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1.
张之仁 《新农村》2001,(12):23-23
目前,农村较普遍使用的卧式铁辊碾米机,在一些地方,由于安装调整不当,致使动力消耗大,出米率低,碎米率高,经济效益差。现将正确的安装调整方法介绍如下。1.按照基础安装图,做好水泥或条石基础,以便机体牢固安装其上。基础与机座接触面和原动机安装的基础面要求水平。安装后米机牢固可靠,不抖动。2.碾米机中心线与原动机中心线的距离一般在1.5~1.8米,皮带松紧要适度。机身安装时要校正水平,辊筒轴心线与原动机轴心线必须平行,以免皮带打  相似文献   
2.
一、汽油机运转时产生摩擦声由于超负荷或爆震的缘故,使连杆受力过大,有时会造成连杆弯曲或扭曲,曲轴中心线与气缸中心线不垂直,同时由于制造、安装及维修不良的影响,也会引起上述现象的产生。这些现象使活塞与气缸的配合关系发生变化,而且还会造成活塞在气缸内单边摩擦和倾斜摩擦,加重活塞与气缸的纵向磨损,摩擦声就是由此产生。其后果是:汽油机温度升高引起过热;功率下降;加剧活塞、活塞环和气缸的磨损;有关机件的使用寿命缩短。处理方  相似文献   
3.
巧用万用表     
一般万用表具有多用途、多量程、携带方便等优点,但由于它不能测量低量程电压(如毫伏)和交流电流,因此有时也限制了它的使用,以下几种情况就是万用表显为人知的用法。  相似文献   
4.
基于分区域特征点聚类的秧苗行中心线提取   总被引:4,自引:0,他引:4  
为了准确检测水稻秧苗行中心线,提出了基于分区域特征点聚类的秧苗行中心线提取方法。采用2G-R-B特征因子和Otsu法分割秧苗和背景;通过分区域统计秧苗像素点分布提取秧苗行的候选特征点,利用特征点间近邻关系对特征点进行聚类,确定秧苗行数和各秧苗行的起始点;基于秧苗成行栽植特点引入“趋势线”,利用点到该直线的距离与距离阈值作比较,筛选出远离各行趋势线的点,并将其去除;对筛选后的每一行特征点用最小二乘法进行直线拟合,获取秧苗行中心线。实验结果表明,该算法具有较强的抗噪性能,提取秧苗行中心线的准确率达95.6%,与标准Hough变换和随机Hough变换算法相比,处理一幅分辨率为320像素×237像素的彩色图像平均耗时短,能够实现水田秧苗行中心线的准确提取,可为插秧机自主行走提供可靠的导航信息。  相似文献   
5.
正确调整机引恳挂犁,对于降低耕地成本,延长拖拉机使用寿命,减少驾驶员劳动强度,十分重要。 1.拖拉机轮距的凋整。进行耕地作业时,拖拉机的轮距应与犁耕幅宽相一致,否则应凋整:调整的目的是使犁耕时的掣阻力中心线基本上能与拖拉机的纵轴中心线相霍合,以消除机组的偏牵引、计算轮距的方法是:  相似文献   
6.
采用巴氏合金推力瓦的大型立式轴流泵机组必须经过合瓦、刮瓦、盘车这些技术要求高、劳动强度大的繁琐工序,且一旦合瓦、刮瓦工艺失误,将导致机组试运行时烧瓦;以往采用的几种办法找出的叶轮中心线都不太准确。因此,在螺山泵站的更新改造中,采用改性聚四氟乙烯弹性金属塑料推力瓦替代巴氏合金推力瓦,省掉了合瓦、刮瓦的繁重手工劳动,减轻了盘车的劳动强度,简化了开、停机程序,同时其寿命更长;采用“交叉法”求大型立式轴流泵叶轮中心线,既方便、快捷,又有很高的精度。  相似文献   
7.
针对目前车道保持系统中车速变化较大时被控车辆道路跟随性能较差的问题,采用基于车速分段的多模型切换方法,结合最优控制策略设计车辆横向控制算法建立车道保持系统控制策略。计算仿真及实车试验结果表明:所建立的基于车速分段的多模型切换算法能够在车速变化范围较大时有效降低被控车辆的车-路偏移量,一般工况下,能够使车-路偏移量控制在10 cm以下;车-路偏差在车道保持试验过程中平缓、稳定调整,满足车道保持系统控制精度的要求;与单模型设计控制算法的车道保持系统相比,被控车辆对车道中心线的跟随性能得到有效提高。  相似文献   
8.
1萤光法将种子沿胚中心线纵切成两半,去掉一半,把一半种子切口向上,平放在不产生萤光的自纸上,放在紫外线萤光灯下照射,逐个观察,有活力的种子产生明亮的蓝色、蓝紫色或蓝绿色萤光,死种子暗淡无光或出现黄色、褐色萤光且多有斑点。  相似文献   
9.
1.割晒机 (1)拨禾轮状态完好,转动灵活;无碰撞卡滞现象。 (2)刀杆不应有弯曲和扭曲变形。 (3)割刀移动灵活。曲柄在两死点时,活动刀片与固定刀片中心线应重合,偏差不大于3mm。  相似文献   
10.
4.弯道。道路的弯度用道路中心线的曲率半径来表示。曲率半径越小,弯道越急,行车越危险。当曲率半径小于50m时,称为急弯。  相似文献   
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