长沙-株洲-湘潭-体化中道路交通发展目标初探

在提出长株潭道路交通总体规划设想的前提下,分析长沙市路网,提出道路交通发展目标.     

新亚欧大陆桥新疆段受损区段的灰色预测

在对新亚欧大陆桥新疆段受损区段、受损长度及受损频率和受损密度详尽分析的基础上，揭示了陆桥新疆段受损区段的时空分布规律。并依据灾害的时序分布特征，运用灰色原理和方法，根据受损区段数确立阈值和相应的年份序列，分别建立GM（1，1）模型，求出年份序列的序号响应式，并对实际值和理论预测结果进行了拟合检验，模型群的原点误差范围为0.198-1.314之间，平均误差为0.823-1.917，并同时预测了陆桥新疆段2001－2005年间可能的受损区段数。     

格式塔知觉组织原则在废弃铁路景观营造中的应用

废弃铁路是一种宝贵的精神财富,对其进行改造与再利用具有突出的现实价值。格式塔心理学在景观空间设计中具有独到的优势。以设计实例阐述格式塔知觉组织原则在废弃铁路景观营造中的应用,以期为废弃铁路景观营造理论研究提供参考。     

青藏铁路沿线植物生态资源调查初步报告

通过对格尔木至拉萨段铁路沿线目前生态环境和青藏铁路建设过程中产生的生态环境影响为期21 d的调查,初步总结沿线主要植物种382个,主要呈现出5个生态分区,并提出青藏铁路后期建设的建议.     

Empirical Analysis of the Demand of Rail Freight Transport in China on Basis of VAR Model

With the rapid development of road and other transport modes in China, the railway freight transport is confronted with great challenge. So, the relations of rail freight transport, development of national economy and extension of railway become focuses. This paper makes a cointegreting VAR model according to the data from Chinese Statistical Year Book. On the basis of the model of the long-run and short-run equilibrium of rail freight demand are analyzed, The result shows that the rail freight transport in China has a stable and low elastic coefficient of income and a high but unstable elastic coefficient of supply in long-run. In short dynamics, the national economy is the first factor affecting rail freight demand and in the second term the innovation reaches a top point. Extension of railway has little effect on rail freight transport. The innovations from rail freight transport and railway extension has little impulse on national economy. Rail freight is the important factor affecting extension of rail-way with a third-term top, but GDP has a little impulse on it. Further analysis on the result and suggestion on policy are made.     

武广客运专线建设工程的水土流失影响程度分析

铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失,对铁路沿线生态环境造成不利影响。本文以武广客运专线工程为例,通过水土流失影响指数评价模型来定量分析、评判该工程的水土流失影响程度。结果表明,该项目的水土流失影响指数值为0.21,仅为全国铁路建设项目水土流失影响平均水平的70%,这表明与传统铁路建设工程相比,武广客运专线建设工程的水土流失影响程度相对较低。其主要原因是工程单位长度占地面积(3.19 hm2/km)及影响面积(0.17 hm2/km)较小、工程单位长度总土石方量(7.00万m3/km)较少、工程单位长度水土流失总量(343.85 t/km)不大、水土流失治理面积比例较高(0.916)。     

阻抗匹配平衡变压器低压电能的测量

According to the law for the current and voltage variance of the twophase system of the impedance matching balance transformer''s low equipment,we introduce the measuring method of real and reactive electric energy. A deep analysis for the error arising in     

客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究

对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明：刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离，其受力行为相当于弹性支承上的连续梁，较普通系杆拱桥有很大改善；钢箱拱肋受力行为与普通系杆拱桥类似；墩拱节点是刚架系杆拱桥的关键部位，永修特大桥墩拱节点由于采用了足够多的栓钉、PBL键和足够大的螺纹钢筋预压应力，结构牢固，承载力很大，传力顺畅；刚架系杆拱桥在客运专线上的应用是完全可行的.     

铁路货车电能收集装置的机械结构设计

针对转K6型转向架,设计了一种适用于铁路货车的低成本、利用自身能量发电,满足铁路货车低功率用电需求的供电装置。此装置利用滚珠丝杠将悬挂系统的上下振动转变为发电机转子的旋转。通过分析弹簧中的空间以及货车运行过程中的振动情况,设计了滚珠丝杠、外壳等零件,并通过SolidWorks软件对装置进行了仿真。     

地缘政治视野下的晚清云南“收矿权、保路权”运动

运用民族学田野调查的方法，从地缘政治角度探讨了晚清云南 “收矿权、保路权”运动对云南的影响。从政治、经济、技术、地理、人才、资金等方面分析了滇缅铁路未能修成的原因。对云南矿权的收回从地缘政治的角度进行了解读，对晚清云南知识界、工商阶层的崛起及其与云南的 “收矿权、保路权”运动的关系作了阐述。这些都是以往学术界较少关注的问题，具有一定的新颖性和较好的学术价值