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基于植物器官尺寸检测的新型智能节水灌溉系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统节水灌溉系统存在的弊端,提出一种新型智能节水灌溉系统。这种节水灌溉系统不再以土壤的温度、湿度以及空气的温度这些间接指标作为反馈控制变量,而是以植物器官的几何尺寸作为反馈控制参数。在这种新型智能节水灌溉系统中,被控对象是植物,反馈控制参数也是植物本身,所以可实现真正意义上的闭环控制,从而提高控制精度,实现精准灌溉。 相似文献
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在Matlab/Simulink环境下,设计和组合了交流同步伺服电机、dq坐标系向abc坐标系转换、三相电源逆变器、位置调节器、速度调节器和电流调节器各模块,并在此基础上构建了交流同步伺服系统的位置、速度和电流3闭环仿真模型。仿真结果证明了该控制方法的有效性,为交流同步伺服系统的设计提供了理论依据。 相似文献
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用交流调压调速法实现锅炉补水 总被引:1,自引:0,他引:1
采用单片机为核心的闭环控制系统和交流调压调速控制器 ,设计了全自动恒压变流锅炉补水系统。经投入运行证明 ,该系统不仅节能 ,而且控制可靠 ,使用方便 ,为北方地区集中供热提供了新的有效设备。节能效果达 30 %以上。 相似文献
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研究了在供应中断下具有随机需求的闭环供应链系统的最优差别定价模型.基于博弈论的理论和方法分别在集中式和分散式决策情形下,确定了最优批发价、最优销售价、最优订购量及系统利润. 最后通过数值例子对最优差别定价模型进行了实证分析. 相似文献
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基于神经网络的汽车——驾驶员——环境闭环系统的操纵稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
以三自由度汽车模型为基础,采用人工神经网络的BP算法,建立了基于神经网络的汽车-驾驶员-环境闭环控制系统模型,研制了闭环控制系统仿真软件,对几种典型转向工况进行了模拟。为验证系统模拟及仿真结果的正确性,进行了汽车操纵稳定性试验。结果表明,闭环系统模型合理,仿真结果准确。 相似文献
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比例控制系统是电液控制技术的一项新发展,采用电液比例控制技术可以有效地提高整个系统的性能。电液比例阀具有优良的静态性能和适当的动态性能,并且容易实现连续控制和自动无级调速。根据电液比例阀的特点和系统构成,提出了计算机开环控制和远程闭环控制系统方案,由主控计算机、各种传感器、通信模块、液压泵站、电液比例阀、液压缸和相应的数据通信线等组成现场实时网络控制系统,并应用于农林业机器人的控制系统设计。 相似文献
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三轮车是一种广受城乡居民欢迎的运输工具,提高其设计性能是当前的迫切需要.基于人-车-路闭环系统模型,就三轮车虚拟样机的有关技术进行研究,主要内容包括人-车系统的几何建模、运动学建模、动力学建模和驾驶员控制模型,为三轮车设计制造技术的进一步发展提供了思路. 相似文献
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提出一种基于转矩观测器的电动汽车内置式永磁同步电动机精确转矩闭环控制方法。通过内置式永磁同步电动机数学模型的建立,分析了基于Popov超稳定理论的模型参考自适应参数辨识方法,为了提高系统的响应速度,提出和采用了极点配置法。研究了自适应模型控制参数对MRAI系统响应时间的影响,并进行了验证和理论分析。仿真和实验结果表明辨识出的永磁体磁通和定子电阻较为准确,转矩观测器可以根据辨识出的永磁体磁通对实际的转矩进行估算,以此和转矩命令值构成转矩闭环控制,从而在永磁体磁通发生变化时提高驱动系统的转矩控制精度,改善电动汽车驱动系统的性能。 相似文献
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首先在考虑汽车和驾驶员等不确定性因索,以厦已有的驾驶员一汽车闭环系统的操纵性评价指标、稳定性评价指标的基础上,提出了同时考虑四轮转向汽车操纵性和稳定性的加权操纵稳定性指标J0;然后考虑各种车速的重要性,提出了考虑车速影响的驾驶员-汽车闭环系统操纵稳定性综合评价指标J。最后对操纵性和稳定性进行联合优化,从理论上指导四轮转向汽车相关结构参数设计,对汽车动力学厦其控制系统的研究也具有一定的借鉴价值。 相似文献
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双闭环控制采摘机器人机械手设计——基于PLC和CAN总线 总被引:1,自引:0,他引:1
采用双闭环控制系统,基于PLC运动控制器和CAN总线,提出了一种新的采摘机器人机械手关节分布式控制方案,并采用模块化思想设计了机器人关节电机控制系统、CAN模块及PLC控制器。采摘机器人机械手的关节采用谐波减速器进行调节,利用霍尔传感器和红外线传感器及光电编码器进行图像、转速和障碍物触碰的信号采集,采集信号利用A/D转换器将数据传输给PLC控制器。机械手的执行末端采用CAN总线控制,并利用变频器传递的通信信号,实现了末端执行器的并行控制,使多机械手处于最佳动作状态。最后,在双闭环控制方案的基础上加入了前馈控制环境,利用前馈控制环节可以实现对系统的实时控制,改善了系统的静态性能,实现了机械手对实际采摘位置的有效追踪。实验和仿真模拟表明:位移时间曲线平滑无突变,表明机器人在运行过程中平稳、无振动,机器人工作的可靠性较高,对路径的追踪精度较高。 相似文献