浅谈建立郑州市道路路面养护管理系统

路面管理系统是通过对路面运行状况、使用性能、使用周期、进行对比、分析，预测路面管理的最佳养护预算投资并在最佳养护经济投资条件等各种因素限制下，寻求道路养护管理最佳战略决策。     

齿盘式秸秆移位装置设计与试验

针对江苏地区油菜免耕播种机作业时存在易堵塞、种床清洁率低等问题,设计一种齿盘式秸秆移位装置,通过运动力学分析确定秸秆移位的重要影响因素,使用离散元仿真软件进行仿真试验,得出秸秆移位装置工作时的最佳参数组合,最后进行台架试验验证仿真试验准确性.仿真试验结果表明秸秆清除率与位移偏角以及前进速度均呈现正相关的关系,当前进速度...     

有初始缺陷板件超屈曲强度的半分析法研究

本文应用大挠度理论分析了初始缺陷对板件超屈曲强度的影响,并为板件后屈曲分析提出了一个样条函数半分析计算法.该法对各种载荷及位移边界条件板件均可进行计算,与有限元法等相比较,具有计算量少,精度高等显著特点.数值计算结果为冷弯型钢结构设计提供了较完善的理论依据.     

Dynamic excitation and static loading tests of glulam lattice floor

A wooden lattice floor with high stiffness and damping capacity has been developed to solve noise problems in wooden apartment houses. The lattice floor consisted of Douglas fir glulam beams with inserted steel plate joints and drift pins. To examine the structural performance of the floor, dynamic excitation and static loading tests were conducted on the full size floor. The first and second order resonance frequencies of the floor were 13.5Hz and 27.0Hz, respectively. These frequencies are similar to the peak frequency of a conventional wooden floor and the combined floor fabricated from glued laminated timber and iron. The maximum static load of the floor was 127kN. The apparent flexural rigidity was less than half the value of several floors studied in the past. However, it is considered that the stiffness is improved by constructing panels and this floor has almost equivalent performance. Relative deflection was not affected by the loading history.Part of this study was presented at the International Wood Engineering Conference, New Orleans, October 1996.     

诱导轮偏转角对离心泵叶轮空化性能的影响

为了阐明诱导轮偏转角对离心泵叶轮空化性能的影响,改善离心泵的空化性能,找到最佳周向位置,基于均相流假设,采用IDM空化模型与RNG k-ε湍流模型,先选取诱导轮偏转角分别为0°,10°,20°,30°,40°,50°共6种方案,对离心泵外特性及诱导轮和叶轮空化性能进行数值模拟和试验对比,得到不同方案下离心泵的性能数据.计算得到的NPSHR曲线与试验数据吻合较好,验证了计算方法的准确性;基于数值模拟结果,分析了不同偏转角下诱导轮与叶轮内气泡分布规律,发现不同偏转角下诱导轮和叶轮内空化发展过程及气泡发展规律基本相同,但偏转角为10°时气泡发展速度较慢、各空化阶段分布面积较小,进一步选择5°和15°偏转角进行计算分析,得到更精确的结论,即诱导轮偏转角为5°时离心泵的综合水力性能最优.     

数控技术在弧焊机器人系统中的应用

现代弧焊机器人和变位机的协调运动是保证高效、优质生产的前提。弧焊机器人和变位机协调运动研究了焊接时机器人和变位机之间的协调运动关系的特点;对于变位机的设计规程和现代数控技术在变位机的研发中的应用做出了探讨,为孤焊机器人——变位机系统的耦合与解耦分析研究打下了良好的基础。     

Approximate Estimate of Lateral Deflection for Rigid Frame and Frame-Shear Wall Structure Systems

This paper expounds the engineering significance of deliberating a method of approximate calculation,and has a discussion on lateral deflection of frame and frame_shear wall structures.     

落锤式弯沉仪与贝克曼梁测定的弯沉值之间相关性研究

由于我国汽车工业的迅猛发展,贝克曼梁法检测弯沉值用的标准车在市场越来越少,工程用的实测弯沉值的标准车与规范要求有一定差距,取而代之是落锤式弯沉仪,《公路路基路面现场测试规程》要求落锤式弯沉仪、贝克曼粱测定的弯沉值二者相关系数R应不小于0.95,通过大量比对测试,二者有相关性,但其相关系数一般达不到0.95,R值的大小与一些因素密切相关.     

用最大熵法进行沥青路面工程实例的结构可靠性分析

结合工程实例以蒙特卡罗分析法为基本出发点,首先通过计算机根据弯沉和弯拉应力的功能函数来生成1000个功能函数的一个随机抽样,然后用大熵法拟合沥青路面的弯沉功能函数的密度函数,求出两种失效模式的失效概率。同时,把整个路段看作是一个由弯沉失效和弯拉应力失效的两种失效模式串联组成的网络系统,对整个系统进行了可靠性评估。     

林区公路设计中容许弯沉值的计算分析

目前,林区公路大多为就地取材的中、低级路面,因而结构设计很少,而厚度设计则是主要的内容。在厚度设计中,是根据对公路整体强度的要求来确定各结构层厚度的,确定的依据就是路面容许弯沉值。一、容许弯沉值及其计算公式容许弯沉值指标一般应在大量调查的基础上,根据林区公路的现状和可能的条件,考虑林业经济发展对林区公路将来的要求,而提出相应的数值。国内外通过大量的调查试验和研究,认为容许弯沉值主要由交通量数值确定。一般来说,等级越高的公路,通过的交通量也越大,但考虑到不同等级公路的不同的要求,不完全是体现于交通量;同时现在采用的路面类型越来越多,不同类型的路面对变形有不同的适应能力,如目前较多采用的