基于烦恼率模型的车辆平顺性评价

阐述了车辆振动的传统评价标准，提出了基于烦恼率模型的平顺性评价方法。建立了四自由度车身振动模型，得到了车身加速度在路面随机激励下的烦恼率模型，提出了一种新的车辆平顺性分析方法。     

不同机场飞机噪声主观烦恼度区别

为了更全面地了解和反映飞机噪声对机场周围居民的影响情况,在A、B、C、D4个民用机场进行了飞机噪声现场测试和居民主观烦恼度的问卷调查,根据调研数据分析了飞机噪声对机场周围居民的影响情况。     

室内绿化装饰对低频噪声烦恼度的影响

了解室内低频噪声的分布及对受声者的烦恼度的影响。对形成室内低频噪声的重要因素———家用电器噪声进行声源特性测试,对受声者的烦恼度进行问卷调查,并利用模糊数学的方法对室内低频噪声的烦恼度进行分析。结果表明:家用电器噪声是明显的中低频噪声,使受声者产生较强的烦恼度,而通过绿色盆栽进行室内绿化并对室内低频噪声源进行遮挡后,受声者对低频噪声的烦恼度有较明显的降低。表2参9     

Subjective and objective analysis on the sound quality of automotive wiper system

Car interior noise induced by windshield wiper system is tested for four different types of cars under high and low wiping speeds,and sound samples for subjective annoyance study are prepared. Grouped pair-wise comparison is adopted for the subjective evaluation test. The characteristic of subjective values and relation of four psychoacoustic parameters to the subjective annoyance are analyzed in two wiping speeds and various wiping patterns. The results indicate that the annoyance caused by wiper noise at high speed is higher than that at low speed,and downwards wiping noise is more annoying than upwards wiping noise. The work concluded that the subjective annoyance of noise from wiper system could be described by binaural loudness and fluctuation.     

机场周边居民对飞机噪声反应的主观烦恼度研究

结合国外对飞机烦恼度的研究,提出了对飞机噪声和烦恼度反应关系的调查方法。通过几个有代表性机场烦恼度调查的人数和声级范围的比较,给出了高烦恼率的计算方法,并分析了高烦恼率和声级相关分析。并给出了数字化等级量表的高烦恼率统计分析方法和文字性描述等级量表的高烦恼率统计分析方法。通过对几个机场烦恼度调查,给出了不同机场周围人群对飞机噪声反应的比较。经过国内外烦恼度调查结果的曲线比较,给出了应该选取的评价量。并通过主观烦恼度阈值的计算得到了高烦恼率统计数值,提出了我国飞机噪声评价标准的建议。