城市轨道交通上盖物业振动及噪声影响研究进展

阐述了城市轨道交通上盖物业振动和噪声影响研究进展,为城市轨道交通上盖物业前期规划建设提供参考性依据。     

冷却EGR开度影响共轨柴油机排放性能研究

结合某增压中冷小型直列4缸直喷式柴油机,引入电控高压共轨和冷却EGR系统,试验研究了不同EGR开度对柴油机的CO、HC和NOx排放的影响,并结合不同共轨压力和喷油提前角条件分析了冷却EGR对降低柴油机排放的作用机理。研究结果为联合采用高压共轨、增压中冷和EGR技术降低柴油机排放提供理论指导。     

基于半径维数的武汉轨道交通沿线土地利用强度的模拟研究

选取1998、2002年武汉市Landsat TM遥感影像作为基本数据源,以武汉市汉口区轻轨1号线为研究对象,利用Erdas软件进行分类,将土地利用类型分成五大类：水域、绿地、建筑用地、农业用地和未利用地。然后通过ArcGIS软件分别统计1998、2002年以轻轨为中心,不同半径内的各类用地的面积。最后,利用SPSS软件进行回归拟合分析,得到不同时期各类用地的半径维数。结果表明,轨道建设对其沿线的土地利用强度有较大的影响,尤其是对水域、绿地、未利用地的影响更为厉害。     

钢轨三维残余应力测试分析

本文提供了一种测试与计算相结合的方法。分析钢轨疲劳、断裂中内部三维残余应力的分布。文内着重介绍了算法的原理、过程、并给出了一个实例。     

基于景观指数的武汉市轨道交通沿线土地利用变化研究

在分析武汉市1998、2002、2008年3期遥感影像的基础上，提取出了全市轨道交通建设前后沿线土地利用变化信息，借助9个景观指数，定量研究了轨道交通沿线范围内的土地利用格局的变化趋势。结果表明，轨道交通的建设对沿线土地利用带来了较大变化，表现在：建筑用地占主导，正在迅速聚集成片状；以草地为代表的地类等小斑块的个数呈减少趋势，分布不均衡。     

城市轨道交通周边土地利用开发模式比较研究

城市轨道交通是现代城市交通问题的解决方案,轨道建设还带动了沿线周边土地、房地产的升值,我国大规模的城市轨道交通建设需要巨额的资金投入,各个城市开始采用“轨道交通＋土地”的模式进行开发.我国城市轨道站点周边土地利用开发的具体经营上有2种模式——政府开发和商业开发.该研究对2种模式进行了经济分析,结果表明我国轨道交通周边土地开发利用更适合的模式是政府开发.针对目前开发模式中存在的问题,提出了一些建议以供参考.     

高压共轨喷油器喷射特性实验与仿真

采用实验与数值模拟相结合的方法,进行了不同控制参数:共轨压力、喷油脉宽条件下高压共轨喷油器的喷射特性研究。通过实验数据总结了电磁式喷油器喷油量、喷油率、针阀开启延迟与关闭延迟、喷油持续期等喷射特性。利用AMESim软件建立的高压共轨燃油系统模型进行仿真计算,与实测喷油器喷油率结果进行了对比验证,分析了共轨系统喷射过程中喷油器内液力过程和针阀运动特性,得到了高压共轨喷油器喷射特性随共轨压力和喷油脉宽的变化机理和规律。