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1.
高等级公路生物护坡工程模式设计 总被引:11,自引:0,他引:11
根据高等级公路边坡的土体特性 ,将边坡分成硬质材料覆盖坡面、松软基质坡面、紧实基质坡面三种类型 ,按照不同类型边坡的土壤组成结构、坡角大小及物种选择的理论依据和生物护坡工程实践 ,提出了各类型的边坡应采取的绿化施工手段及物种选择与组合搭配的一般规律 相似文献
2.
高等级公路植被护坡工程技术发展初探 总被引:5,自引:1,他引:4
依据恢复生态学原理,在探讨植被护坡技术现状的基础上,对高等级公路植被护坡工程技术中的生物治理和工程治理进行分析,提出了植被护坡工程设计原则、技术发展趋势和建议. 相似文献
3.
4.
赵百春 《内蒙古林业调查设计》1999,(Z1)
乌—奎高等级公路是新疆再次利用世界银行贷款修建的,文章叙述了第四合同段施工前导线测量的要点和计算,提出了在实际测量工作中如何进行数据处理的方法。 相似文献
5.
王唤良 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1998,(2)
分析了高等级公路平面控制网导线边投影长度变形与测区平均高程及投影带宽度的关系.根据长度变形是否满足国家标准GB50026-93要求(≤2.5cm/1km)而确定坐标系统.给出了不同坐标系统之间的换算关系.文中算例表明:用简单算法能达到公路工程测量的精度要求. 相似文献
6.
7.
8.
9.
河南高等级公路绿化植物的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
1 公路绿化区的特点1 1 地貌特点公路绿化区地貌比较复杂 ,有平地 ,如服务区 ;有缓坡 ,如环岛 ;另外还有护坡、沟渠等。形状也极不规则 ,有长条形、椭圆形 ,及随路作形形成的不规则形。1 2 气候特点高速公路绿化区远离村庄、树林等人类生存防护区 ,而直接接受大自然的不利条件 ,白天绿地直接在阳光下 ,长时间强烈辐射不利于植物生存生长。多数路面高于地面 ,再加上车高速行驶的边带风 ,风力大大高于地面 ,风力的摇动不利于植物生根长叶。降雨的影响也不同于地面 ,不降雨易引起干旱 ,降雨又易引起冲刷。1 3 土壤特点在高速公路施工中 … 相似文献
10.
文章从人的角度出发简要探讨了高等级公路景观的内涵,从景观设计的原则、内容方面就高等级公路的景观设计展开论述,然后从生态环境和生活环境出发对高等级公路的景观设计进行了剖析。 相似文献