浅谈农村道路填石路面的施工工艺及质量控制

填石路堤属于次高级路面中的一种类型,从结构层类型进行分析,主要包括砂垫层、下承层、弹石铺砌层以及基层等,不仅能够在新建的路段进行铺砌,而且还能对老路实施弹石路面铺筑。     

桩基挡土墙在高边坡滑塌地质灾害处治中的应用

桩基挡土墙是指在公路设计中由于挡墙下地基土覆盖层过厚且地基承载力不足,为避免将挡墙置于不稳定的土层上,或避免挡墙基础埋置太深,采用桩基础上设置承台,并将挡土墙设在承台之上,使挡墙获得足够的稳定性和承载力的一种路基支挡构造物。桩基挡土墙在目前国省干线公路水毁修复和灾害防治工程中得到大量应用,能够彻底解决高填方滑坡、坍塌地质灾害的处治难题。通过对我局已实施的国道212线桩基挡墙路段使用情况进行监测,发现桩基挡墙对治理高填方路段的滑坡灾害效果非常明显,处治路段的路基路面稳定,避免了采用常规措施处治后路面再次下沉的问题。本文就结合2015年陇南公路管理局G212线角弓至罐子沟段维修改造工程实例,对桩基挡墙的施工工艺做以简要介绍。     

张呼客专路基工程设计原则

张呼客专全线松软土、季节性冻土分布广泛,路基工程设计难度较大,本文从坡面防护工程、地下水处理工程、地基加固处理工程、季节性冻土路基、路基土石方调配原则、土地利用等六个方面介绍张呼客专路基工程设计原则。     

填筑路堤的路堑开挖土石料性能分类研究

提出了以石块为主的用作路堤填料的路堑开挖土石料按岩性进行分类的依据和标准，讨论了用它们填筑路基的施工工艺，质量控制要点及质量指标检测方法。     

城市道路桥梁设计中几个问题的探讨

论述福州地区城市道桥设计中路堤的经济高度及合理路堤高度,并对砼路面结构层尺寸的合理配合以及特殊路段的砼路面结构层设计进行探讨。     

高温高盐碱干旱地区高填方高速公路边坡土壤改良及植草研究

针对巴基斯坦高温干旱的自然条件及高填方高速公路边坡土壤高盐碱、贫瘠、板结等特点,通过添加有机质(甘蔗渣、河泥)、腐殖酸、脱硫石膏等改善土壤理化性质,并通过实地调查,选择适宜该地栽培的草本种类及种植方式进行边坡植草。结果表明:在土壤中加入甘蔗渣和河泥可以有效的改善土壤板结情况,最佳施用比例为50%原状土+20%甘蔗渣+30%河泥;在土壤中加入腐殖酸和脱硫石膏可有效的降低土壤pH值,降低土壤盐碱度,最佳配比为0.5kg/m^2腐殖酸+8kg/m^2脱硫石膏;在土壤中加入磷酸二铵可有效的增加土壤中氮磷含量,最佳添加量为22.5g/m^2。通过沿线物种调查,优选出高抗性本地品种狗牙根,并通过对比试验得出最佳种植方式为条植。该研究对于巴基斯坦高填方公路边坡绿化防护具有积极的现实意义及广阔的推广前景。     

全风化岩路堤边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态变化分析

高速公路边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。研究针对全风化岩路堤边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,最后提出了进一步研究中应注意的问题。     

高填方路堤的病害处治

针对高填方路基纵向裂缝、路基整体或局部下沉以及边坡滑坡等现象,进行分析,提出必须根据工程实际进行科学的管理,加强施工环节的每道工序的质量控制,减少路基的不均匀沉降,确保工程质量。