目的论视域下饲料英语专业综合培养--评《动物营养与饲料生产技术》

在全球经济一体化时代背景下,我国动物饲料生产加工行业得到快速发展,动物营养与饲料科学领域之间的合作与交流越来越广泛。动物营养与饲料生产过程中涉及到的技术理论知识较为广泛,对饲料英语翻译的要求越来越高,而基于目的论视域下,实现饲料英语专业综合素质人才的培养显得非常重要,尤其是编著一本有关动物饲料生产加工的专业书籍。鉴于此由陈翠玲、张京和编著,联合化学工业出版社出版的《动物营养与饲料生产技术》一书对饲料英语专业综合素养的培育起着非常关键的影响。本书编著基于动物营养和饲料基础知识的基础上,重点阐述了饲料加工及其利用的基本知识和技能,并根据动物的营养需要讲述饲料配合技术和具体配方内容。并且在本书编著中融入了饲料生产的新技术和新方法,还设置有实验实训项目、饲料卫生最新标准、动物的饲养标准和最新的饲料营养价值表能很好的满足饲料英语专业综合素养的培育和饲料生产岗位的实际需求。     

罗霄山片区生态补偿机制优化研究 ——以井冈山市为例

生态补偿是促进生态文明建设和推进脱贫攻坚的重要举措.罗霄山片区是我国生态建设和扶贫开发重点区域之一,深入探究生态补偿机制对促进罗霄山片区可持续发展具有重要的现实意义.近年来,井冈山市积极开展生态综合补偿试点,取得一定成效,但也存在政府色彩偏重、市场机制不活等诸多问题.着眼于解决生态补偿机制市场化运作不充分问题,本文提出了优化生态补偿机制的总体思路、重点方向以及相关制度性保障措施.     

“藏粮于地”战略下高标准农田建设模式研究*

高标准农田建设是我国“藏粮于地”战略的重要抓手,是确保粮食产能的重要支撑。在梳理大量参考文献、政策文件和标准规范的基础上,针对现阶段高标准农田建设存在管理体制不完善、空间潜力不足、投资标准偏低、建设质量不高等问题,总结归纳高标准农田建设模式总体构架,通过对我国高标准农田建设综合评价结果排名靠前和提升较快的省份开展高标准农田建设模式调查研究,围绕管理体制、规划布局、建设标准、资金保障以及实施管理方面,提出系统构建高标准农田建设模式的对策建议,为提高高标准农田建设质量作有益参考。     

成渝双城经济圈视域下川渝毗邻地区合作机制研究

指出了成渝双城经济圈背景下川渝毗邻地区政府合作十分活跃,共同建立和完善了多边多层次、常态化务实合作长效机制。但是也存在毗邻地区区域合作机制单一,毗邻地区区域利益机制分割,毗邻地区的区域合作空间范围比较窄,毗邻地区区域合作机制缺乏约束力等问题。基于此,提出了解决这些问题要以毗邻地区一体化为目标,构建区域多方合作机制;以毗邻地区合作先行区、示范区和协同区为抓手,构建区域发展协同创机制;以毗邻地区利益分配为突破口,构建区域长期合作发展机制;以毗邻地区约束力为导向,建立务实有效的合作机制的对策建议,以供参考。     

农业气象灾害预警现状及预警机制的完善策略

随着社会的发展与科技的进步,现代农业生产飞速发展,农业发展过程及其所产生的经济效益受气象灾害的影响比较大,由此可见,对气象灾害预警的研究与应用对农业生产非常重要,本文主要探讨了农业气象灾害预警现状以及完善预警机制所采取的主要策略,既可以保证更有效地预防农业生产过程中所出现的气象灾害,又可以有效地保证农业生产取得更好的经济效益和社会效益。     

安徽省基础设施城乡管护一体化问题及对策研究

城乡管护一体化是提升农村基础设施管护质量和水平的重要手段,而推进城乡管护一体化的难点在农村.随着安徽省农村基础设施投入逐渐加大,管护不到位现象凸显,为此,该文通过梳理和分析农村基础设施管护现状及城乡一体化管护制约因素,提出了相应的对策和建议,以期为安徽省基础设施城乡管护一体化进程的逐步推进提供参考.     

浅谈县级畜牧兽医管理体制困境与创新策略

随着时代的进步和经济的快速发展,畜牧业也取得了一定的成就,但是在畜牧业发展的过程中,各种各样动物疫病的出现,威胁着动物的身体健康,导致畜牧业发展受到阻碍,所以加强畜牧兽医提高动物疫病的防控能力就显得十分重要。做好动物的疫病防控工作,不仅能够增强畜牧业的整体竞争力,还能进一步确保人类的食品安全和生命健康。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,浅谈县级畜牧兽医管理体制困境与创新策略提出了一些建议,仅供参考。     

省林草局与省交通厅建立会商机制 落实林草保障政策确保重点交通项目顺利开工

本刊讯战疫不误发展。2月21日,省林草局党组书记、局长刘宏葆及相关局领导和部门负责人,与省交通厅党组书记、厅长罗佳明一行就交通项目林草地占用审批问题进行会商。双方就拟开工3个和在建10个高速公路项目林草地手续办理、重点交通项目“十四五”期林草地使用政策、自然保护地准入审批等问题进行了沟通,初步达成五项共识:一是全面保障交通项目建设使用林草地定额;二是落实疫情防控期林草地使用政策加快推进交通项目占用林草地审批;三是交通项目原则上避开自然保护地,确实无法避让的,采取桥梁、隧道等“无害”化方式穿越;四是大力推进公路绿化景观建设,提升公路整体形象风貌;五是建立厅局会商机制,落实专门处室和人员负责对接具体交通项目,不定期磋商相关工作,解决疑难问题,重点确保国家、省重大交通项目顺利开工。