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1.
针对局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)中乘积函数(Product Function,PF)分量的瞬时频率计算问题,引入了一种新的信号瞬时频率计算方法.该方法基于分段波形,先将信号分成若干个全波段(full wave),然后以一组递增的反正弦函数定义每个全波段的瞬时相位,进而得到信号的瞬时频率.由该方法得到的瞬时频率理论上是正的、稳定的并且能够确保信号局部特征信息的完整.应用该方法计算了仿真信号和实际齿轮故障振动信号的瞬时频率,并与其他方法求得的瞬时频率进行了对比.结果表明,本文方法非常适合求取信号的瞬时频率. 相似文献
2.
针对农产品图像中的混合噪声,提出了1种有效的滤波算法。首先从噪声检测和标记方法、自适应加权滤波等环节对中值滤波算法进行适当改进,从而提出了1种改进自适应加权中值滤波算法对混合农产品噪声图像进行第1阶段滤波;然后对滤波后图像分别采用3×3滤波窗口、5×5滤波窗口的均值滤波算法进行第2阶段滤波;最后对均值滤波后的图像进行等权融合处理。分别将研究的滤波算法与中值滤波、加权中值滤波、极值中值滤波、均值滤波等算法进行试验仿真对比,结果表明,经过研究的算法滤波后图像清晰度明显高于其余算法且噪声残留程度明显低于其余算法,这对于农产品的高效处理具有一定的借鉴价值。 相似文献
3.
4.
研究了均值-方差准则下,最优投资组合选择问题.投资者为了增加财富它可以在金融市场上投资.金融市场由一个无风险资产和n个带跳的风险资产组成,并假设金融市场具有马氏调制,买卖风险资产时,考虑交易费用.目标是,在终值财富的均值等于d的限制下,使终值财富的方差最小,即均值-方差组合选择问题.应用随机控制的理论解决该问题,获得了最优的投资策略和有效边界. 相似文献
5.
6.
正确的气门间隙对发动机正常运转、保持良好的性能是非常重要的。由于发动机的各气缸分布不同,做功的间隔角不同,使其气门间隙的调整各有差异。为此,结合多缸V型发动机曲轴配角、做功间隔角以及发火顺序等基本工况和原理,通过实例分析,探讨了二次调整法在多缸V型发动机气门间隙调整中的应用。 相似文献
7.
气门间隙是指在气门处于完全关闭状态下摇臂碰头与气门杆尾部(顶置式)之间的规定间隙。发动机气门间隙一般为0.20—0.45mm之间,但也有的发动机气门间隙小到0.08mm,大到0.8mm。气门间隙过大、过小都会影响发动机的正常工作,即使正常的气门间隙也会因配气机构机件磨损而发生变化,故需及时检查调整。一、气门间隙的检查方法1.按发动机的工作顺序摇转曲轴使被查气门处于完全关闭状态。2.在进行检查时,用相应厚度的塞尺片插入被查气门杆尾部与摇臂碰头之间,来回拉动塞尺,拉动时应感到稍有阻力为合格,否则应调整气门… 相似文献
8.
水科学中应用数理统计方法应注意 总被引:1,自引:0,他引:1
张子贤 《中国农村水利水电》2005,(12):13-15
对回归方程误差的影响因素进行了分析,导出了回归方程的均方误差与其影响因素之间的关系式。分析表明,复相关系数(或相关系数)一定时,倚变量的变差系数越大,回归方程的均方误差就越大;回归分析时,应对回归方程的误差进行分析。对于样本均值估计总体均值,给出了基于误差限制的样本容量的计算式。研究表明,应考虑样本变差系数对估计精度的影响。 相似文献
9.
1.两次调整法 四行程发动机,无论气缸数是多少、各缸作功顺序是怎样安排的以及进、排气门是如何排列的,气门间隙的调整都可以采用传统的"两次调整法"安排其调整顺序. 相似文献
10.