浅析自动变速器在纯电动汽车上的应用

纯电动汽车是我国发展新能源汽车的主要方向之一。在纯电动汽车中,最初主要使用两挡自动变速器,而随着电动汽车的发展,适用于电动汽车的自动变速箱也在快速发展,但是两挡自动变速器仍然是电动汽车变速箱发展的基础。因此,两挡自动变速器仍然是我们了解电动汽车变速箱的一个根本性途径。本文比较分析了单挡自动变速器与两挡自动变速器的优缺点,介绍了两挡自动变速器的工作原理和主要参数,以期对电动汽车的自动变速箱有初步掌握。     

农用运输车变速器的故障诊断

农用运输车变速器常见的故障有异响、乱挡、跳挡、挂挡困难等。     

变速器齿轮传动机构主要零件的检修

1.轴承、轴承孔。轴承应转动灵活,滚动体与内外圈不得有麻点、麻面、斑疤和烧灼等,保持架完好,否则,更换。壳体轴承座孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差可用高度游标卡尺、百分表及内径千分尺或量缸表进行检查。将壳体倒扣在平板上,用内径千分尺测量各轴承孔及圆度误差。圆度误差要求不大于0.05 mm。     

性价比 本期关注车型：北京现代MISTRA名图

MISTRA名图全系配备1．8L和2．OL两款发动机，共6款车型，其中6挡手动车型一款，6挡手自—体变速器车型5款。MISTF狐名图作为一款专为中国市场量身打造的中高级车，外形设计采用了现代汽车最新的风暴前台（StormEdge）理念，内外设计体现出沉稳大方、舒适实用拊泓十感。     

农用轻卡万向传动装置维修

<正>万向传动装置是在一对轴线相交且相对位置经常变化的两轴之间传递动力。万向传动装置一般由万向节和传动轴组成,有时还加装中间支承。一、万向传动装置的功用在发动机前置后轮驱动的汽车上,变速器常与发动机、离合器连成一体支承在车架上。而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接,如图1所示。     

汽车变速器的可靠性分析

随着汽车工业革命改革的深入,汽车发展经历了大致三个阶段,包括动力革命阶段和传统革命阶段以及控制革命阶段,在各个阶段中汽车变速器的可靠性都是我们必须要考虑的问题。本文系统地阐述了汽车变速器的可靠性,旨在为推动汽车行业的可持续发展,提供一定的理论基础。     

厚积·薄发，出奇·致胜——试驾2011新福特蒙迪欧一致胜

EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合自动变速器的强强联手，使蒙迪欧-致胜迎来了生命周期内最重要的一次改款——2011新福特蒙迪欧-致胜，这恐怕也是我们所能看到的最完美的“007坐驾”。     

基于中断控制的CVT电控系统数据采集系统

基于Infineorl SAK C164CI单片机，采用模块化方法，设计开发了CVT电控系统数据采集系统，包括中断控制的转速采集模块、10位精度A／D转换模块和串口通信模块，并对系统进行了台架和实车试验。试验结果证明，系统采集精度高、速度快、可靠性好、调整方便。     

制动状态下的AMT换挡策略

根据车辆动力学及发动机辅助制动特性研究了制动状态下AMT自动换挡策略。研究了高强度制动状况下在挡辅助制动对前、后轴利用附着系数的影响，获得了符合相关国家标准的换入空挡的临界车速。中强度持续制动可以识别为下长坡的运行工况，定义了辅助制动的等效制动强度，在分析试验数据的基础上给出了根据制动强度和车速2个参数的主动降挡辅助制动换挡规律。