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[目的]明确不同道路防护林对PM2.5的消减作用及其与主要气象因子的相关性,为筛选消减能力较强的道路防护林结构提供科学依据.[方法]以冬季苏北地区绿量较高的3种道路防护林[常绿针叶雪松(Cedrus deodara)纯林、常绿阔叶香樟(Cinnamomum camphora)纯林及垂柳(Salix babylonica)与龙柏(Sabina chinensis)混交林]为研究对象,连续监测防护林距道路不同林带宽度(10、20、30、40、50和60 m)处的PM2.5浓度、温度、相对湿度、风速及光照强度,以防护林与城市主干道边缘的交接处(0 m)为参照,分析不同道路防护林对PM2.5的消减作用及其与主要气象因子的相关性.[结果]3种道路防护林不同林带宽度的PM2.5浓度日变化规律均呈午间高、早晚低的特征;对应的PM2.5浓度均值分别在106~131、100~125和100~127μg/m3,均超出GB 3095—2012《环境空气质量标准》中的二级浓度标准(PM2.5二级浓度标准限值为75μg/m3),说明监测期间3种道路防护林的PM2.5污染较严重.3种道路防护林对PM2.5的消减率均值排序为雪松纯林(8.09%)>香樟纯林(4.54%)>垂柳与龙柏混交林(1.82%).其中,雪松纯林对PM2.5的消减率随着林带宽度的增加逐步上升;香樟纯林除了在林带宽度20~30 m处的PM2.5消减率略有下降外,其消减率也随着林带宽度的增加呈上升趋势;垂柳与龙柏混交林的PM2.5消减率较低,且随着林带宽度的增加其消减率出现明显起伏变化,但整体上呈下降趋势.3种道路防护林的PM2.5消减率与温度呈极显著正相关(P<0.01,下同),与相对湿度呈极显著负相关;对应线性回归方程分别为y=0.484x+0.654(R2=0.175)和y=-0.095x+11.682(R2=0.377).[结论]雪松纯林对PM2.5的消减能力较强,可作为强滞尘能力防护林带选用;而垂柳与龙柏混交林在林带宽度0~20 m处的PM2.5消减作用较明显,可作为道路边缘绿化带选用. 相似文献
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以江苏省邳州市瑞兴路盛世嘉苑小区周边段道路绿化设计为例,阐述了道路绿化设计的重要性,探讨了城市居住区周边道路绿化设计实践过程中如何将其美化作用、生态作用及文化作用三者结合在一起的方法。从道路景观设计的景观布局、景观节点营造及植物配置等方面解决道路绿化与周边环境关系的问题,提出在道路景观设计过程中,要充分考虑道路所在的周边环境,利用现有地形地貌,挖掘地方特色文化,将美化、生态及文化这三大作用融入到道路景观设计中去的设计理念。 相似文献
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针对高校园林专业实践教学中存在的问题,根据园林绿化产业链(园林规划设计、园林工程施工和园林植物种植养护)的特点,宿迁学院园林专业利用“花木之乡”企业较多的优势,与本地企业深度合作,并通过实践教学体系构建、项目教学法串联实践教学环节、校企合作实践教学课程体系、行业资源库建设、实践教学平台集约化管理、教学团队内外交流机制以及人才评价体系优化等措施,开展基于产业需求的实践教学改革,构建一套适应地方应用型人才的项目化实践教学体系,提升了实践教学质量,为园林专业创新性应用型人才的培养奠定了坚实的基础。 相似文献
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该文通过对高校游园式绿地景观设计的重要性、现状、存在问题的分析,提出建设高校游园式绿地的必要性及景观设计要点,以紧跟校园绿地建设的发展趋势,提升校园绿地的整体形象。 相似文献
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