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双质量飞轮设计与减振特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究弧形弹簧式双质量飞轮的设计方法及减振效果,总结了各主要设计参数的设计原则和方法。以某重型车辆为目标车型,根据其传动系统详细参数,设计出适合目标车型的双质量飞轮。利用ADAMS建立目标车型传动系统当量模型,通过仿真研究双质量飞轮减振效果。最后,通过实验进一步检验双质量飞轮减振效果。结果表明,双质量飞轮可有效降低车辆传动系统的扭转振动。 相似文献
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在介绍DCT变速器结构的基础上,将自适应神经模糊系统应用在DCT换挡控制策略中,采用油门开度、车速作为换挡参数,利用MATLAB中Simulink工具和Fuzzy logic工具箱的自适应神经模糊系统建立了自动换挡模糊神经网络模型,并推导了模型的混合学习算法。仿真实验结果表明,该模型可以有效地依据换挡参数确定合理的挡位,实现车辆的平顺换挡。 相似文献
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对231只(其中18只公鸡)15月龄的来航鸡群进行了为期七天的观察,记录了7:00~18:30期间每隔半小时的公鸡交配次数,并统计每隔一小时内的产蛋数,结果表明:在自然状态下,鸡的交配活动在一天中呈规律性的变化,交配高峰期在16:30~18:00, 相似文献
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