传染性支气管炎感染引起蛋鸡生殖系统器质性病变

传染性支气管炎感染引起蛋鸡生殖系统器质性病变刘乃强陶乃生王进诚郑百芹李云清（河北省唐山市兽医工作站０６３００４）１发病情况及临诊症状我市某鸡场饲养的海兰商品代蛋鸡１８０００只。其中一批５７００只，１２０日龄开产，产蛋率上升缓慢，至１７０日龄只有４５％...     

猪场暴发附红细胞体病的诊疗

我市自 1 994年发现附红细胞体病以来 ,近几年的发生率逐年递增 ,发病的畜种也不断增加 ,先后诊断发生该病的畜种有 :牛、羊、猪、貂等。 2 0 0 0年 5月份以来在部分县、区、场频频发生该病 ,仅经我站诊断的就有牛附红细胞体病 5 0起 ,猪 5起 ,给畜牧业生产带来较大的损失 ,现将我市 7月初某猪场发生的猪附红细胞体病情况报告如下。1　发病情况　该猪场位于唐山市郊区 ,现存栏 670余头 ,其中种公猪 1 5头 ,种母猪 2 0 0多头。该猪场每年按常规免疫猪瘟、肺疫、仔猪副伤寒及细小病毒等疫苗 ,近几年来疫情稳定。 2 0 0 0年 7月 1日上午发现 1…     

一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

在能量叠加点火系电路分析的基础上，对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明，能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能，从而使发动机的动力性能提高约2％～5％，经济性能改善4％左右，怠速排放特性改善幅度达10％左右，外特性排放改善幅度达8％～20％；与传统点火系相比，还可以使发动机最低稳定运转速度降低30％左右，同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合，证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期，有利于混合气的快速燃烧，这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。     

棉花铃积的气象要素初探

本文利用相关和通径分析法，首次探讨了铃积与气象因子的关系．得出温度是影响铃积的最重要气象因子，在干旱生境下，气象因素对铃积的直接影响排序为温度＞蒸发＞日照＞湿度＞降雨；存在２１℃以上的温度、较少的棉田蒸发、充足的日照是大铃的必备条件。同时，探讨了各项温度子指标与铃积的关系。     

鸡腺胃型支气管炎的诊治

1　流行病学调查1998年6～7月我站化验室接诊了20户剖检变化以腺胃肿大为特征的病例,据调查了解这20户共饲养20～70日龄的海赛商品蛋鸡雏2.3万羽,均为同一孵化场进的雏鸡,发病日龄从15～42日龄不等。发病率为30%～80%,死亡率为10%～30%。其中1个村共存栏蛋鸡4万羽,雏鸡1万...     

组喷孔喷雾雾化特性研究

基于修正的喷雾模型,对组喷孔雾化特性进行了数值研究.计算结果表明平行组喷孔中喷孔直径减小所带来的微孔效应以及喷雾重叠区域的射流交互作用,使得其喷雾同单喷孔类似,均具有良好的轴对称性.平行组喷孔喷雾贯穿度略小于等截面单喷孔,而明显大于等直径单喷孔.随着喷孔间距以及夹角的增加,喷雾射流交互作用下降,组喷孔喷雾贯穿度下降,喷雾SMR(索特半径)下降,同时也逐渐失去轴对称性.相对于收缩型组喷孔,扩张型组喷孔失去轴对称性更快,喷雾贯穿度下降更多.     

双层喷孔喷油器喷油压力对增压柴油机排放影响的研究

双层喷孔喷油器能扩大喷油的空间分布范围,有利于混合气的形成.喷油压力作为此类喷油器的重要物理参数,强烈地影响着喷射燃油的雾化效果,进而对缸内燃油燃烧以及排放特性产生显著的影响.为此,利用三维CFD软件FIRE对一台带双层喷孔喷油器的增压式直喷柴油机进行了缸内燃烧和排放模拟计算;同时,分析研究了喷油压力对缸内三维流场、燃油蒸发、油滴滴径以及NOx和碳烟等的影响规律,并对模拟计算的示功图和排放结果进行了实验验证.计算结果表明,提高喷油压力能促进燃油的缸内蒸发,减小油滴的索特平均直径,提高缸内平均温度,使NOx排放升高而碳烟排放降低.实验结果证明了计算模型的可靠性.     

高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理研究

为了研究直喷式汽油机高压涡旋喷油器喷雾撞壁机理,测量了撞壁喷雾的高度、喷雾半径及喷雾远端速度,分析了不同喷射压力、环境背压、喷嘴到壁面的距离、壁面倾角等因素对撞壁喷雾的影响.随着喷射压力、喷嘴到壁面的距离及壁面倾角的增加,喷雾的贯穿距离增大;环境背压的增大导致喷雾的贯穿距离减小.较高的喷射压力和较低的环境背压增大了撞壁燃油与壁面的接触面积,在壁面上形成的薄膜加速了燃油的蒸发.由经验公式计算得到的撞壁喷雾贯穿距离与试验测量值在一定范围内具有一致性,为燃烧室的设计、进气道形式的选取、喷油器和火花塞的布局提供了试验依据.     

基于试验设计的汽油机进气系统参数多目标优化

以集成优化方法为基础,建立汽油机进气系统优化流程,结合发动机循环模拟工具Boost进行计算,并通过试验对模型进行了验证.以标定转速下的进气系统几何参数(进气管长度、直径、谐振腔容积)、点火提前角与循环喷油量为设计变量,应用DOE试验方法,对发动机性能进行多目标优化计算,归纳了进气系统关键参数对整机性能的影响及各变量参数对发动机性能的影响规律,总结了进气管长度对发动机速度特性的影响,为进气系统优化设计提供了一种高效快捷的方法.     

缸内直喷汽油机旋流喷射喷雾特性影响因素的分析研究

为了研究影响缸内直喷汽油机高压旋流喷嘴喷雾特性的因素,对高压旋流喷射初始阶段运动进行了理论分析研究,确定了影响初始喷雾旋流体运动的无量纲参数。通过试验改变空心旋流体内外压差、初始旋流强度、旋流体油膜厚度,发现喷雾特性呈不同的变化趋势。随着旋流体内外压力差的增大,喷雾锥角明显减小而贯穿度变化不大;旋流强度增加,喷雾贯穿距离明显增加,而喷雾锥角变化不大;增加旋流体初始厚度,可以使喷雾在自由空间中外形尺寸增加。