索马里、亚丁湾水域防抗海盗及护航编队实操程序

近几年来,索马里海盗日趋猖獗,祸害一方、殃及全球。据报仅09年就有223艘过往该海区的船舶遭到袭击,劫持船舶达49艘之多。随着CCTV播报我国8万吨级远洋货轮德新海号于2009年10月19日在非洲之角以东约700英里处被劫持的新闻后,国人对远洋船员的工作环境有了进一步的了解。他们不仅时刻准备着抗击不期而遇的海上各种风险,承受着单调、枯燥、数月远离亲人,漂泊在茫茫海上的心理压力外,不时还遭受到武装海盗的生命威胁,这在很大程度上引起了船员及其家属们的心理恐慌。对此国家高度重视,于08年底派出由三艘军舰组成的护航舰队,在该海区执行护航任务。各航运公司针对索马里水域日益频繁的海上袭击和劫持事件,对防抗海盗工作倍加重视,作为大事要事来抓,设立专职部门人员负责,从防盗器材配备、防盗安全信息和护航申请等诸方面提供有力的岸基支持,以期在船岸人员的共同努力下,所有航经船舶安全有效成功驶过索马里、亚丁湾水域。近几年来,本人曾多次航经该水域,下面就航经船舶如何全面做好防抗海盗、参加护航编队实际操作程序介绍如下,以供参考。     

中国沿海渔区航行与安全避让

说起中国沿海航行,不但我国船舶驾驶员有心理压力、感到避让渔船困难,外国船长、驾驶员更是感到紧张和恐惧。尤其是在鱼汛期,渔船星罗棋布,其行动毫无规律,忽左忽右,忽快忽慢,绝大多数渔民根本不知航行规则为何物,更不懂什