林区公路弃养及其经济使用年限的初探

在木材采运作业完成之后,一些林区公路被放弃养护,待二次使用又重建或大修,从深入调查,究其原因,建立数学模型,区分养路和弃养的利弊,确定养护经济年限,具有重要经济意义。     

关于林区T—148原条运材车的横向摆动宽度测定的初步研究

林区运材车辆每年承担着繁重的木材运输任务,其运输效率和运输成本的高低直接与道路的设计质量有密切的关系。而正确的确定路面宽度乃是公路设计的重要问题,路面宽度不足时,不能保证行车安全,并会降低行车速度;而行车道过宽会引起道路的修建费和养护费的浪费。因此我国《林区公路工程设计规程》中已有规定,其宽度主要决定于车辆的外形尺寸和车辆运行时的横向摆动宽度;因此随着公路设计质量的不断     

教学用林区公路简易选线仪的设计

以往人们所进行的道路选线设计,对控制路线的纵坡度,路线的水平转角以及转弯点之间的距离的确定,基本上是凭经验的。但对学生的初学很难一次把多年来的选线经验一次交待清楚,只要依靠一种选线仪器较准确的确定上述选线三要素,以使一个初学者容易掌握选线的基本方法,在缺乏实际道路选线经验的设计选线时,采用该种选线仪是一种比较科学的选线方法。 1 选线仪组成     

过伐林区道路网合理密度初探

本文根据国外马秋思林道网理论,结合大兴沟林业局的实际经营条件,应用各项经营费用总和最小的原理,以最大限度提高经济效益,建立数学模型;又结合林业经营实际对其加以修正,使其符合于实际而求得该局的各种路网的合理林道密度,以供生产管理和规划设计之参考。     

林区公路错车道长度及其间隔的分析讨论

本文从经济角度,改善行车条件,提高运材效率出发,分析林区公路错车道的经济长度,并以稳定通行能力理论,由已确定的行车速度和年运量推求错车道的实际间隔,以节省基建投资,改善行车条件,保证安全行车为目的。     

谈课堂教学艺术

教师专业学术水平高,能力大,是讲好课的必备条件,便光有这一条还不够。其实,个人学识水平是一回事,如何根据教学要求在规定的时间内把学生教好,是另一回事,两者不能完全等同起来。我们应当在提高自己专业学术水平的同时,也要努力研究、总结课堂讲授的艺术,提高课堂讲课质量。