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为了解决板栗南种北移时的关键一一栗苗越冬春成活问题,本文通过试验提出三种新技术:秋未对栗苗地上部分喷松香、喷波尔多液、穴面覆地膜。结果,越冬率均达95%以上。为板栗及其它树种的引种工作开辟了新途径。 相似文献
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杨扇舟峨(Clostera anachoreta)又称杨天社蛾,属鳞翅目舟蛾科,是食叶性树木害虫。1970年代以来,在我省双辽、梨树等县猖獗为害。为了解其生物学特性和经济、有效利用途径,作者于1989年至1991年在我省双辽县实验林场对杨扇舟蛾性引诱规 相似文献
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延边地区天然赤松林单木根系生物量的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
该文对延边地区天然赤松林单木的根系分布特征以及生物量结构进行了调查.结果表明:赤松根系发达,可塑性强;不同级别根系在根系生物量中所占比例大小顺序为:粗根>大根>中根>小根>细根,其中粗根和大根占总根量的90%以上,中、小、细根不足10%;土壤养分状况对根系总量影响不显著,与中、小、细根的量表现出一定关系;赤松个体生物量中地上部占80%,根系占20%,各器官生物量所占比例顺序为:干>根>枝>皮>叶. 相似文献
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混交林研究及其前景展望赵林森,金永焕,李信正(北京林业大学)(延边林业学校)1人工林发展史回顾一个国家和地区森林植被的分布及其类型,与其生存的环境条件和这些生态因素的组合状况有着密切的关系,同时也受各种有意识或无意识的人为活动的制约。人类的文明史一开... 相似文献
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道路的生态学影响域范围研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
道路建设在促进社会经济发展、方便人们生活的同时,也带来了环境污染、动植物栖息地破碎等严重的生态学后果,道路生态学随之成为生态学研究的重要前沿领域之一。20世纪90年代,道路生态学的研究重点转移到道路的生态学影响域等相关领域,包括生态学影响范围、类型及其形态、格局等。大量研究表明,道路对周边动植物等生物因子以及周围环境中土壤、水分和空气成分等生态因子的影响范围各不相同,道路生态学影响域的范围随着道路的利用率以及各生态因子种类及其变化特点而有所不同。在综述国内外学者对道路生态学影响域范围研究结果的基础上,建议中国应开展道路生态学影响域的综合研究,并将研究成果应用于道路规划的实践中,推动国内道路生态学研究的发展。参58 相似文献
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对长白山内2条相邻道路周围的植物和土壤进行了调查分析,在道路两侧设置垂直于道路的样地,分别计算距离道路不同距离样带内草本植物Shannon-Wiener多样性指数,Pielou均匀度指数。结果表明:在距道边5 m的影响范围内,植被表现出一定的边缘正效应;并对样带内土壤进行理化性质分析,铅含量与有机质呈显著正相关,与土壤pH呈显著负相关;边缘土壤氮含量和pH值较高,反应了道路对植被—土壤系统的影响因素主要来自汽车尾气,以及道路修建;同时也受到道路修筑时材料堆积和人为践踏等对原有植被及其基质破坏产生的影响,道路使用年限也对两侧植物以及土壤造成一定影响。 相似文献
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在科尔沁东部乌斯吐自然保护区内,以实施退耕还林10 a的沙地榆树疏林土壤为研究对象,利用地统计学方法分析土壤性状的相关性及其空间变异和分布格局。结果表明:土壤p H的空间变异性很弱,而土壤全氮、有机质、速效氮和速效磷具有中等程度的空间变异性;利用GS+软件自动拟合的变异函数的理论模型中,显示出土壤p H为球型模型、土壤全氮为线型模型、土壤有机质为线型模型、土壤速效氮为指数模型、土壤速效磷为高斯模型;土壤全氮和土壤有机质表现出纯块金效应,在小尺度上具有恒定的空间变异性,只受随机因素的影响,不受结构因素的影响,没有明显的变化规律,而土壤p H、土壤速效氮和速效磷的比值均小于25%,具有强烈的空间相关性,随机部分引起的空间变异性程度较低。除速效氮之外的其余4个土壤性状的空间分布较为均匀,表明土壤速效氮是科尔沁沙地榆树疏林恢复的关键性因子,经过历史上长期的人为干扰后,在地表植被的恢复过程中土壤养分的恢复并不同步。土壤的恢复比植被的恢复速度慢,榆树疏林草原生态系统的恢复需要长期的封山育林过程才能实现。 相似文献
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在不同土壤水分条件下研究了赤松光合特征及其水分利用效率的变化。结果表明,不同土壤水分处理对赤松幼苗净光合速率、气孔导度、蒸腾速率、水分利用效率等生理指标及其日变化均产生明显影响;中度水分胁迫时赤松幼苗的光合午休比对照提前1h且午休时间长,其净光合速率和气孔导度的下降平行进行,而且,日平均水分利用效率的下降幅度比日平均净光合速率的下降幅度小。 相似文献
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本文探讨了在干旱的吉林省西部风沙地樟子松造林技术。通过穴下栽植樟子松的试验,得出:樟子松当年造林成活率达到90.7%,第三年造林保存率达到85.2%,分别比常规造林(对照)提高73.7%、77.g%。 相似文献