基于AHP的内蒙古S203公路景观评价指标体系

针对我国草原公路景观环境影响评价多为定性分析、评价内容庞杂无序的现状,通过对我国大量草原公路景观环境的研究、调查及分析,从小尺度方向上分析景观空间格局,提出选取反映出景观破碎度及景观多样化指数、公众关注度等指标体系对草原公路景观进行定量评价;并借助AHP层次分析法,为内蒙古自治区S203路阿拉坦额莫勒至阿木古郎段草原公路景观构建评价指标体系。通过计算分析,并经过工程实施验证后得出本条草原公路景观环境协调性评价结果为良好。此课题的研究成果大部分已成功应用于草原公路建设中,为该条公路的景观改善发挥了重要作用。     

用土工织物散体桩加固季节冻土地区沼泽软土地基

以同抚公路青龙山农场支线试验路段为对象,研究土工织物散体桩加固季节冻土地区沼泽软土地基的应用效果。采用现场钻探得到试验路段沼泽软土的分布厚度,并对在不同深度取得土样进行室内物理力学试验;采用动力触探仪测试土工织物散体桩处理前后的试验路段地基土的强度变化。结果表明:在散体桩施工后,动力触探锥头阻力由0.5~5.0 MPa提升到5~10 MPa,复合地基桩间土的软土地基强度有了明显提升。在试验路段选择2个监测断面,在每个断面两侧路肩、中线位置设置沉降标,监测土工织物散体桩加固处理和路基填筑前后测点地基沉降量。结果表明:绝大部分沉降量发生在土工织物散体桩施工过程中和路基填土施工过程中,在路基填筑施工完成,并经历一个冻融循环后,地基沉降量明显减小,说明试验路段所采用的土工织物散体桩加固处理地基措施效果良好。