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用水热法制备了氢氧化镍超级电容器电极材料,在对它的形貌、充放电电流等进行测试分析的基础上,应用速度反应理论,得到材料的充电电流强度和储能量与材料性质和充电时间等的关系.结果表明:材料的充电电流强度和储能量均随充电时间的增长而非线性地增大,其变化情况与反应物和生成物的化学势以及温度有关.理论与实验结果基本符合. 相似文献
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针对无级变速车辆在急加速工况下出现的动力疲软问题，提出了瞬态工况下基于有效功率的通用补偿控制方法.以变速器输入功率作为控制目标，克服了现有控制方法依赖于车辆及路况信息的缺陷，通过分层次量化补偿功率，将控制方法划分为功率维持、零功率、增加后备功率和综合模式等4种控制模式，为灵活设定过渡曲线和优化瞬态工况性能提供量化依据.仿真和试验结果表明：该控制方法能够实现所要求的补偿效果，克服急加速过程中的动力疲软. 相似文献
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