降凝剂在克拉玛依-独山子原油管道的应用

针对克拉玛依-独山子管道克独三管冬季安全运行的需要,考察了不同处理温度和加剂量下KD-1降凝剂对北疆0号油、陆石混油和车排子油的处理效果,结果表明:该剂降凝降粘效果良好,而且具有很强的稳定性和广谱性。在克独377管和克独三管进行了加剂输送的现场试验:陆石混油经过泵剪切或与车排子油掺混后,凝点反弹幅度较大,只能满足总站-四站管段的输送工艺要求,不能满足四站和六站同时停炉的输送工艺要求;克独三管添加KD-1降凝剂输送北疆0号油在技术上可行,经济上合理,可节约费用200×104元/a以上。现场试验总结了简易计量泵标定经验,发现了取样和测试过程中油温回升对原油加剂降凝效果的影响,对现实生产具有一定的指导意义。     

红—惠线管输原油加流动改进剂间歇输送试验研究

本文针对一条不满输含蜡原油输送管道的间歇输送问题,根据室内试验的结果,论证了加降凝剂间歇输送工艺的技术经济可行性。室内试验模拟停输时管道内原油的热经历;选用差分法求解热传导方程和解析式两种方法,初步计算了停输期间管内原油的温降过程;水力计算分屈服塑性体、假塑性体和牛顿体三段进行,当存在屈服假塑性体时,必须首先克服原油的屈服应力。初步预 测,加100ppm降凝剂可实现间歇输送并能全年节约经费15万元。     

降凝剂工业试验中流程卸压取样的方法

新疆三化线进行了加KD-1降凝剂现场工业试验,在石化分输站出现了凝点严重反弹现象。经过分析,判断为"范县现象",即针型阀带压取样使样品以及凝点测试结果失真。通过采用流程卸压取样的方法,证实了该判断并获得了真实的油样和凝点数据。以彩石沙混油加剂40mg/L处理的测试结果为例,说明了流程卸压取样的实施方法和效果。     

火三含蜡原油管道初凝现象分析

通过对火三含蜡原油管道初凝现象以及对其处理过程中的运行参数进行分析，认为连续运行的管道，其下游的进站温度应控制在输送介质的凝点＋3℃温度以上；间歇运行的管道，末站进站温度应达到安全停输时间的要求，以保证管道在冬季安全运行。对于含蜡原油管道的初凝现象象，三个过程主导着压力，排量的变化和管道恢复正常的速度，第一是管内空隙的充装过程，第二是使末段部分温原油屈服的过程，第三是冲刷，剥落管壁凝油层，恢复管道正常排量的过程。     

触变性含蜡原油流变曲线的测量方法

原油流变性测量是储存和管输原油工艺设计及经营管理中极为重要的基础工作。在ＳＹ／Ｔ０５２０－３标准的执行过程中，存在仪器人工操作繁琐，测量时间长和测量仪器软件操作无标准的缺点。通过对该标准的理论分析与试验研究，建立了测量无弹性触变性含原油流变曲线的基本方法，探讨了这种方法在流变仪、粘度计的人工操作和软件操作两种方法下使用的可行性。     

中洛线原油流动性改进剂现场试验

在原油中加入流动性改进剂,其目的在于改变蜡晶形态,降低蜡晶形成网络结构的温度和强度,从而降低原油凝固点和粘度,改善原油在低温下的流动性。文中详细介绍了在中洛输油管道上注入C-8361和C-8806改进剂的试验情况及降凝、降粘效果,并与室内试验结果相比较,认为中原原油中加入量为150ppm时经济效果较好。同时还指出改进剂的稳定性,原油热处理温度的选择及管道上设置清管设施的重要性。     

不满流剪切对含蜡原油加剂处理效果的影响

彩石管道(彩南-石西)在满流工况下一直采取加降凝剂处理的方式,输送效果非常明显,后因低输量影响,产生了显著的不满管流动,造成彩南来油的凝点显著升高,加剂效果被破坏.提出了两种解决方案,认为其中之一的以间歇满管输送的方案可以解决凝点升高的问题.     

SYEP-1原油降凝剂在三化管道的现场试验

对北三台-乌石化管道(三化管道)降凝剂现场试验证明,SYEP-1系列原油降凝剂对彩南原油和火-北-沙混合原油具有显著的降凝效果.在加剂量为400 g/t,处理温度为60℃时,彩南原油凝点由21.5℃降至11℃左右,火-北-沙混合原油凝点由16℃降至3℃左右.在冬季该管道加降凝剂,可以实现首站一次处理全线各站停炉的常温输送工艺,既可以降低燃料消耗,又可以降低管道运行压力,保障了管道的输油安全.     

一种简捷的原油粘温曲线测量方法及其应用

无论在实验室还是在现场,原油粘温曲线的测量都具有重要意义。在与原测试方法比较的基础上,推荐使用一种简捷的测量方法,其在管壁剪速下的测量结果,对于流变行为指数n值大于0.79的假塑性体,可用牛顿层流压降公式进行管道层流流态压降的简化计算。