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1.
园林材料是园林建设的物质基础,也是表达设计理念的客观载体.我国古代园林材料选用有两种基本方式:一是以对天然材料的利用和简单加工为主的就地取材方式;二是依靠当时工程技术条件研发出满足要求的材料的取材方式.随着园林艺术的发展和科技水平的提高,现代园林材料的运用和发展呈现出一番新面貌.  相似文献   
2.
超高分子量聚乙烯工程塑料的摩擦磨损性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
用摩擦磨损试验和腐蚀磨损试验研究了超高分子量聚乙烯塑料的分子量、磨损时间、滑动速度、载荷、填料等对其摩擦磨损性能的影响,并对超高分子量聚乙烯工程塑料的摩擦磨损特性系统分析,为其优化设计提供理论依据。  相似文献   
3.
聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能研究   总被引:26,自引:0,他引:26  
王家序  陈战  秦大同 《农业机械学报》2002,33(4):99-101,108
用MPV-200型摩擦磨损试验机对MoS2、石墨、玻璃纤维、碳纤维等填料填充的聚四氟乙烯(PTFE)工程复合材料在干摩擦条件下的摩擦磨损性能进行了研究。考察了负荷、磨损时间和速度等对PTFE复合材料摩擦因数和磨损量的影响,并对作用机理进行分析和探讨。结果表明:填料可将PTFE的磨损量降低2个数量级,石墨和适量的硬质玻璃纤维填料协同作用,对改善PTFE的摩擦磨损性能具有比较明显的效果,但PTFE三元复合材料不宜在高速和高负荷的条件下应用。  相似文献   
4.
以水作润滑介质的摩擦副的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
长期以来 ,机械传动系统中的各种摩擦副都是以金属构件组成 ,并以油作润滑介质和工作介质。因此 ,不仅耗费了大量油料和贵重有色金属 ,而且因不可避免地存在油泄漏而污染环境。由于水具有无污染、节省能源、安全、不易燃等特性 ,而成为最具有发展潜力的润滑介质。因此 ,为了降低或减少各种摩擦副因运动而产生的摩擦、磨损、振动、冲击、噪声、无功能耗、可靠性差和寿命较短等问题 ,节省大量油料和贵重有色金属等战略资源 ,特别是为了保护人类赖以生存的环境 ,如何利用水替代油作为各种机械传动系统润滑介质的研究课题 ,引起了人们的普遍关注…  相似文献   
5.
填料对超高分子量聚乙烯工程材料的改性研究   总被引:11,自引:2,他引:11  
选用二硫化钼(MoS2)、聚四氟乙烯(PTFE)、石墨、玻璃纤维、碳纤维等填料填充超高分子量聚乙烯(UHMW-PE),研究了这些填料对UHMW-PE摩擦磨损、表面硬度和冲击强度等性能的影响。结果表明:填料使UHMW-PE性能发生显著改变,其中碳纤维克服了UHMW-PE表面硬度低、抗磨粒磨损能力差等缺点,是最为理想的填料。对填料在UHMW-PE中的作用机理进行了分析和讨论,为UHMW-PE的性能优化提供理论依据。  相似文献   
6.
水润滑塑料合金轴承的摩擦磨损性能研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
陈敏  王家序  陈战  秦大同 《农业机械学报》2002,33(4):102-104,108
以含沙量不同的两种自来水为润滑介质,用MPV-200型摩擦磨损试验机研究了水润滑酚醛树脂塑料合金轴承的摩擦磨损性能,得出不同水质、不同工况下的摩擦学特性,并对作用机理进行了系统分析,为水润滑塑料合金轴承的实际应用提供理论指导。  相似文献   
7.
水润滑塑料及其合金轴承的摩擦学性能研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
用MPV-200型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯塑料及其合金轴承在含泥沙自来水润滑条件下的摩擦学性能,研究了载荷、速度、运行时间等因素对轴承摩擦因数和磨损率的影响,得出了摩擦学性能随各种因素的变化规律。结果表明:合金轴承的摩擦因数低,磨损率不足塑料轴承的50%。对作用机理进行了系统分析,为水润滑超高分子量聚乙烯轴承的实际应用和改进提供了理论依据。  相似文献   
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