氧传感器的评定技术

随着限制尾气排放法规的严格,氧传感器的使用量也会更多。在开发与生产氧传对氧传感器的功能要求也越来越高。可根据下述两点来研究氧传感器的评定技术:氧传感器应满足机械、温度及电性能的要求;作为发动机上排放控制系统的部件应具有足够     

发动机尾气的控制

根据汽车排放物的来源,降低有害排放物的措施可以从以下几方面入手：     

喷油泵的润滑

喷油泵是柴油机心脏的重要组成部件。随着国内柴油汽车和农用车产、销量的急剧增长,只有制造厂家和极少数技术人员掌握喷油泵运用技术的局面已远远不能适应飞速发展的运输业的需要。本文仅就实践中常易被驾驶员疏忽而又非常重要的喷油泵的润滑问题作一些阐述,以利在实际中运用。 喷油泵内部的机械零件较多,高速的运动使它们之间产生不可忽视的摩擦。一个缺乏润滑的喷油泵将极快发生严重磨损,而且这种摩损几乎是无法     

柴油发动机起动困难的原因及应急处理方法

一、燃油供应量不够 发动机启动时,由于原运转部件处于相对静止状态,磨损系数大,同时启动时发动机燃烧室的温度比较低,也给启动造成了障碍。为此,在启动时一般是通过喷油泵调节器的作用瞬时加大燃油供应量,使之形成较浓的混合气。由此可见,足够的燃油供应量是顺利启动的重要条件之一。若燃油供应量不足,就无法顺利启动。     

烟度计的使用与维护

汽车所带来的危害主要包括3个方面：排放对大气的污染;噪声对环境的危害;电气设备对无线电广播及其电视电波的干扰。由于机动车的排放危害最大,排气净化问题已成为当今汽车工业发展中起决定性作用因素之一,因此对排放的控制越来越受到人们的重视。用烟度计测定柴油车排气污染     

汽车发动机过热和异响的维修方法

一、发动机过热 (一)首先检查百叶窗是否打开,有无漏水之处,冷却水是否充足,风扇皮带是否松紧不当打滑。 风扇皮带松紧度的检查与调整:用大拇指以一定的力按下风扇皮带时,产生一定的挠度(一般为10～15mm)。如不符合规定应予以调整。 无张紧轮的发动机,调整皮带松紧度的方法: 1.将发电机支架上的固定螺栓松开。 2.根据皮带松紧将发电机向内或向外移动,若皮带过松将发电机向外移动。     

常用柴油机的配气相位技术和调整方法

1发动机配气技术现代发动机配气技术主要有以下三个方面：1.1顶置凸轮轴技术气门—凸轮式配气机构具有保证气缸密封性的优点,尤其是进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性,四冲程内燃机大多采用气门—凸轮式配气机构。顶置气门配气机构,充气系数较高,燃烧室比较紧凑,内燃机有较好的性能指标。