基于校企合作的CDIO工程教育模式改革实践

针对CDIO工程教育体系滞后、校企合作深度不够等问题,探索基于校企合作的CDIO工程教育模式改革实践.分析现有校企合作人才培养存在的问题,提出实施CDIO工程教育,校企共建新体系;整合资源,营造工程实践教学环境;结合真实企业案例,奠定CDIO教育新基础;完善师资队伍建设,改革师资培养策略等改革,以提升学生综合职业能力和就业率.     

P-CDIO理念下创新创业人才培养模式研究 ——以汽车检测与维修专业为例

为提升学生就业能力与岗位适配性,研究P-CDIO工程教育理念与创新创业教育模式相融合的人才培养模式.针对现代高职院校人才培养存在的问题,结合汽车检测与维修专业的就业特点,设计P-CDIO理念下创新创业人才培养模式方案,分析课程体系、教学模式、学生学习模式、考核方式等内容,以提升学生的综合职业能力与可持续发展能力.     

基于PID参数模糊自适应的汽车EPS助力特性研究

在分析电动助力转向（EPS）系统结构及动力学特性基础上,构建了系统动力学模型和仿真模型.根据助力电机目标电流决策设计了助力特性曲线,同时采用自适应模糊PID控制策略对电动机目标电流进行闭环跟踪控制.通过对比仿真结果中目标电流响应速度、跟踪性等转向参数表明：该控制策略能够提高电动转向控制系统响应性、跟踪性能,使得汽车具有更好的转向性和操作稳定性.     

基于校企合作的汽车专业高职人才培养模式探讨

针对校企合作模式存在的问题,探讨汽车检测与维修专业的校企合作人才培养模式,从课程体系、师资队伍、实训基地建设等方面进行理论教学和实践改革,以期对汽车专业深入开展工学结合的校企合作有所帮助.