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周永祿 《拖拉机与农用运输车》1984,(4)
<正> 图1是泰山-12拖拉机转向器蜗轮副装配图。由于各组成零件的误差累积,致使装配后蜗轮齿弧中心和蜗杆的中心很难重合,即蜗轮蜗杆很难处于正确的啮合位置。为此产品图纸设计采用了固定调节装配补偿环的方法。根据图纸规定,调整垫3的厚度要做成不同的规格(0.7、0.8、0.9、1.0、1.1),以便装配时选用。 相似文献
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