高职汽车专业现代学徒制岗前综合实训的研究

介绍高职院校汽车类专业"校企合作、工学结合"的现状和存在的问题,主要表现为学校对工学结合认识不足、企业实习环境不足,学生顶岗实习工作强度大,薪酬低;阐述了现代学徒制岗前综合实训的实施过程和途径;对工学结合、顶岗实习具有重要的指导意义。     

高职院校汽车技术类专业岗前实训教学探析

当前高等职业教育占据着高等教育的"半壁江山",企业急需生产一线技术应用型人才,但目前高职毕业生在汽车制造、维修、服务类企业对工作经验缺乏,因此,不能很快达到企业要求。本文提出了"现代学徒制"岗前综合实训模式,即在毕业前夕通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授,对学生以技能培养为主的现代人才培养模式,介绍了"现代学徒制"岗前综合实训的前期准备工作,实训基地的建立,并对运行效果进行了调查分析,学校、学生和企业满意度很高。     

柴油机冷却系故障导致发动机过热的原因分析

本文介绍了水冷却系车辆导致发动机过热的现象,阐述了冷却液充足而发动机过热的原因及排除方法,首先介绍冷却系本身的散热能力,包括散热器的散热能力、水泵的泵水循环能力、风扇的吸风能力、节温器控制的冷却水循环能力等;其次说明发动机产生的热量增加,包括发动机大负荷、高速行驶,车辆长时间顺风行驶,散热器前部通风不畅,供油角度不正时等引起的过热,论述了冷却液不足引起发动机过热,发动机突然过热等的故障现象、原因及诊断及排除方法,对车辆使用及维修具有一定的指导意义。     

农用运输车部分电路的改进设计

针对农用运输车的现状、发展前景进行了简要地分析,为了保证行车安全,在转向时加装了前侧灯照明装置、倒车及转向时加装了音乐报警装置;为了保证车辆的安全运行,在气压制动系统中增加安全保护开关,控制发动机的点火电路(汽油机)或熄火电磁阀电路(柴油机),可实现低气压时的自动保护,以保证车辆正常行驶。     

冷却系技术状况对发动机性能的影响及故障分析

发动机正常的工作温度,可保证发动机充分发挥动力性和经济性,延长其使用寿命。发动机冷却系（水冷式发动机）的作用,就是当发动机低温起动后,保证发动机升温迅速;而在发动机正常工作时,冷却机体,散去热量,使发动机的工作温度始终保持在353～363K（80～90℃）的正常范围内。     

柴油机烧瓦的原因及预防

本文介绍了烧瓦的症状表现,从润滑油油品、油量及轴颈和轴瓦装配方面分析了烧瓦故障原因,从日常维护保养、修理安装及使用方面阐述了预防烧瓦具体措施。     

车辆气压制动安全保护装置的试验研究

采用气压制动装置的车辆,气压低是造成事故的主要原因之一。为保证车辆的安全运行,在气压制动系统中施加安全保护开关,控制发动机的点火电路(汽油机)或熄火电磁阀电路 (柴油机),可实现低气压时的自动保护。     

高职院校专业课教师的影响力对教育教学的影响

根据高职院校的现状,从高职院校的实际出发,阐述了高职院校教师的影响力在教育教学活动中的作用,主要从教师应具有渊博的知识、理论与实践结合、教育教学艺术、行为、爱心、情感等方面作了详细的论述。     

柴油发动机燃料系故障导致起动不着的故障诊断

介绍了起动时,在发动机能正常转动时,排气管不排烟,也无爆发声。这种故障的原因多是低压油路或高压油路工作不良所造成。主要阐述了低压油路和高压油路故障的现象、原因及排除方法。