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载体桩是一种新型桩基技术,具有承载力高、施工简便、经济性好、适用广泛等特点。结合元谋县易地扶贫搬迁安置甘塘片区建设项目,将载体桩应用在元谋地区膨胀土地基中,利用载体桩承载力高、桩身可穿越大气影响深度范围的优点,减少地基胀缩变形量,有效解决膨胀土对低层房屋的不良影响,证明载体桩在膨胀土地基中适用性较好,可为类似工程设计提供参考。 相似文献
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公路经过国家公园、自然保护区及景区等生态环境敏感区域时,多以特长深埋隧道穿越绕避,隧道建设过程中的涌水、渗漏水可能会对水环境造成严重影响,甚至破坏生态环境。为研究隧道建设对生态敏感区地表水源的影响,依托独拉格咱隧道建设,结合隧址区工程地质勘察和物探解译成果,通过对隧址区地表水环境和水文地质专项调查,应用导水裂隙带分析方法和三维地质模型开展隧道建设对隧址区饮用泉点、碧沽天池及千湖山高原湖泊等地表水源的影响,为隧道设计与施工、生态环境保护与管理提供科学依据和技术支持,促使隧道建设和环境保护协调发展。 相似文献
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破碎岩石边坡因受地质作用影响,节理裂隙发育,岩体破碎,结构松散,在不利条件下易诱发边坡失稳,影响公路运营安全。结合实际工程,应用注浆锚管加固破碎岩石边坡,使锚固体系与边坡岩土体结合成整体,充分发挥岩土体的自承能力,有效改善岩土体物理力学性质,进一步限制边坡岩土体变形,增强边坡整体稳定性,取得了良好的效果,可为类似工程的加固设计提供参考。 相似文献
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依托澜沧江沿江公路K270+854滑坡工程实例,结合工程地质环境和古堆积体特征,通过对古堆积体滑坡性质、变形特征及形成机理进行研究,应用传递系数法对滑面参数进行反演,分析不同滑面、不同工况下的剩余下滑力,评价滑坡稳定性;考虑古堆积体结构松散、基岩埋深大及库岸稳定因素,采用超深锚索抗滑桩、截排水措施进行综合防治,并运用理正岩土软件分析锚索抗滑桩桩身内力与位移。滑坡治理后历经8年多安全运营检验,实践证明超深锚索抗滑桩对古堆积体滑坡治理是成功的,对类似古堆积体滑坡防治设计有重要借鉴意义。 相似文献
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