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农业机械要不要办理保险,一直众说纷纭,莫衷一是。一些同志从减轻农民负担的角度出发,认为农业机械办保险,是加重农民负担,持否定态度;而从事农机管理工作的同志认为,农机保险有利于提高经营者抗风险能力,有利于农机事故调处,有利于农村社会稳定;再从投保人(农机户)来讲,也存在心理上是否接受农机保险的问题。本文结合陕西省南郑县的实际进行探讨,与同行交流。一、现实的抉择1984年,国务院发出国发(1984)27号文件《关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》,激发了农民发展农机化的极大热情,农机所有制、经营体制、管… 相似文献
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话题之二:农用运输车之属性 出现于20世纪80年代中期的农用运输车(以下简称农用车),当时由于它"四不象",并没有引起人们的特别关注.它既不象拖拉机,也不象汽车,农民形象地称它是柴油机加3个或4个车轮的农用运输机. 相似文献
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农业部颁发的<拖拉机驾驶证申领和使用规定>自2004年10月1日起执行.地(市)级农机监理机关负责办理本辖区内拖拉机驾驶证业务,县级农机监理机关承办驾驶证申请受理、审查和考试等具体业务.经营或准备经营拖拉机的人士须经县级以上农机化学校(班)培训,考试合格后,发给结业证书,凭结业证书报考. 相似文献
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编辑同志:2005年农机年检审如何进行?新旧法律、法规如何有效衔接?遗留问题(如在农机部门挂牌目前仍未向公安交管办理移交的农用车)如何解决?这是农机监理系统必须弄清楚的问题。否则2005年农机检审工作就无法正常开展。当我们把《道路交通安全法》、《安全生产法》、《行政许可证》、《农业机械化促进法》、《农业法》结合起来研读,就可以明确回答上述问题了。《道路交通安全法》2004年5月1日实施,该法实施前在农机部门挂牌的农用车,由于种种原因仍未向公安交管部门办理移交手续,目前农用车户籍和档案均在农机部门,其安全生产的监管责任仍… 相似文献
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晓程 《农业机械化与电气化》2004,(1):19-20
目前我国平均15户农民才拥有1台农用运输车(以上简称农用车),而农业生产、农村经济、农民生活劳动量的50%是靠运输来完成的。据此推算,要实现农村运输机械化,应达到每5户农民拥有1台农用车的规模。因此未来10~15年农用车拥 相似文献
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国务院《关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》(以下简称《意见》)于7月发布。《意见》把中央对农机化未来发展具体化为“目标、任务、措施、政策”等22条。这是我国农业现代化建设进程中的一大盛事,必将对我国农机化发展产生深远而重大影响。 相似文献
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晓程 《农业机械化与电气化》2003,(6):32-34
话题之三:农用运输车管理之争 农用车是具有中国特色的农业机械产品,在农民增收奔小康中发挥了重要作用。因《道路交通安全法(草案)》第2次提交全国人大审议而成为 相似文献
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八、需要进一步明确的几个问题1.农机事故法律责任的关系。就农机事故的法律责任而言,违法者凡承担民事赔偿责任、刑事责任、刑事责任附带民事责任者,同时要承担行政违法责任,受到相应的行政处理、处罚。相对而言,农机事故的三大法律责任就好比一座“金字塔”,刑事责任(附带民事责任)处于塔尖,是最严重的违法,造成的社会危害性最大,消除这种社会危害后果的方式较复杂,事故责任人有可能被判罚出局(吊销驾驶证,一定期限或终生不得再从事驾驶职业),依法处置后对相关群体也有极大的法律震慑力和教育作用;在农机事故中属极少数但具有典型性。民事… 相似文献
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晓程 《农业机械化与电气化》2003,(5):38-40
话题之二:农用运输车之属性 出现于20世纪80年代中期的农用运输车(以下简称农用车),当时由于它“四不象”,并没有引起人们的特别关注。它既不象拖拉机,也不象汽车,农民形象地称它 相似文献