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通过分析现有车型的车门结构形式,总结各种结构的优缺点,及应用状况,评价出各类型汽车的最佳车门结构形式,对国产自主品牌汽车的车门结构设计,具有一定的指导意义。
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由于受现代汽车造型趋势的影响,翼子板上部多处在行人保护区域内。基于汽车对行人的碰撞保护标准在汽车设计中的要求,如翼子板上部结构刚度和强度较强,当行人遭受碰撞与翼子板发生接触时,势必对行人头部造成非常大的伤害。因此,优化翼子板结构,使碰撞能量被翼子板结构吸收,从而减小翼子板上部区域对行人头部的碰撞伤害,这对提高车辆安全性能非常必要。
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