发展玻璃钢船一定要坚持高起点、高标准、高质量 企业要高效益 规格要系列化 标准要规范化——记山东省玻璃钢船舶研制、推广领导小组第一次会议

为加快全省玻璃钢船舶的研制和推广工作,进一步推动全省渔船的技术改造和加速实施建设“海上山东”的战略,省水产局于1993年11月16日在济南召开了全省玻璃钢船舶研制和推广领导小组会议。领导小组组长高永福副局长主持会议并讲了话。副组长高金诚处长通报了前一段准备工作情况,并对今后工作提出了设想,全体成员对如何     

山东省关于实现小型船舶玻璃钢化的意见

玻璃钢船舶的兴起，被誉为继钢质船之后造船业的“二次革命”。山东省实现小型船舶玻璃钢化是实施建设海目山东跨世纪工程的重要组成部分，也是促进化工，建材，旅游业发展的重大措施之一。     

加强宏观管理进一步促进渔机企业的发展

面临海洋渔业资源衰减,海洋捕捞向外海、远洋发展的新形势,我国水产造船业该如何发展?各地主管部门和造船企业都有自己的良策。本期刊登山东省水产局贾书土、王希文同志的两篇报道,供同行之间交流。我们也希望其他渔机企业、主管部门踊跃来稿,发表对加强企业管理、提高产品质量、促进销售以及如何做好售后服务等方面的看法和建议,以提高企业的素质。     

全国首对大型玻璃钢渔船在威海下水

全国首对大型玻璃钢渔船经过近两个月的紧张建造施工,于1995年10月底在山东省威海市下水.这对船是由农业部、省海洋与水产厅委托省海洋水产研究所、上海玻璃钢研究所共同设计,威海西港渔业公司生产的.在各级主管部门的领导下,从调研、选型、设计、论证、船模试验,到研制成功,仅用了一年的时间.     

山东省渔业机械行业扭亏增盈初见成效

近几年,由于我省渔业生产的高度发展,给水产企业带来了生机,使全省渔业机械行业得到了长足发展。特别是1994年,我局在省委、省政府的领导下,认真贯彻中央经济工作会议和扭亏增盈工作会议精神,在水产企业经营困难的情况下,以提高经济效益为中心,在行业中强化企业管理,深入开展了双增双节活动,因而扭亏增盈取得一定成绩,企业的经济效益有所提高。为了总结经验和今后进一步落实扭亏增盈会议精神,现将前段工作情况总结如下:     

新税制与渔船修造业

党的十四届三中全会作出的《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》,是初步建立社会主义市场经济体制,进一步深化改革,扩大开放,解放和发展生产力,促进社会主义现代化建设的钢领性文件。在深入贯彻《决定》,全面推进各项改革中,我省渔船修造行业发展较快,取得了一定成绩。今后,特别是税制改革后,渔船、渔机企业如何保持发展势头,是目前研究的新课题。下面就税制改革前后发生的变化,简述如下:1 山东渔船、渔机企业发展概况 山东省是全国渔船生产主要基地之一。近几年,由于海洋渔业的发展,以及国家对农机产品的优惠政策扶持,山东渔船修造企业发展较快。目前,全省拥有渔船修造企业98个,其中国有企业22个,大、中型企业7个。具有3000吨级机械化船台一座,1000吨级以上近20座。可以承担建造5000总吨以下各类船舶、钻井平台,年可建造各类船舶10万千瓦,修理船舶30万干瓦。几年来,由于渔船修造企业加快技术改造步伐,积极调整产品结构,为我国的海洋渔业、交通运输业、石油业及旅游业的发展做出了积极贡献。同时企业内部深化改革,发展速度与效益获得了同步增长。据统计,全省渔船修造企业亏损面低于5％,远远低于全国平均水平。“八五”期间全省利税总额平均增长30％左右,尽管     

90KW玻璃钢渔船图纸审定会在威海市召开

山东省玻璃钢渔船设计、推广领导小组为贯彻农业部渔业局关于实现中小型渔船玻璃钢化的战略步署,进一步落实山东省玻璃钢渔船发展规划,于9月16日在威海市召开了玻璃钢渔船新产品图纸审定会。参加会议的有渔业局渔机处安光照副处长和陈祯（高工）,中国水科院渔船室郭梁主任,省水产局供销加工处高金诚处长和贾书土科长,省海洋水产研究所鹿叔锌所长以及用船单位和施工单位,并邀请了部分造船专家,共三十余人。审定会有设计承担单位负责人鹿所长主持。