对渔船尾轴检验中几个问题的探讨

1 概述 船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分。轴系质量的好坏不仅关系到主机的正常运转,还将直接影响船舶的航行。小型渔船的轴系通常不设中间轴、推力轴,而由主机经齿轮箱、尾轴（螺旋桨轴）直接驱动螺旋桨。这种型式由于结构简单,维护管理方便,因而被各类渔船普遍采用。 在实际使用中,由于使用、保养不当或轴系本身结构不合理,以及加工、安装不良等原因,在渔船尾轴的检验中时常可发现各种质量缺陷。本文就几个常见的问题略作分析和探讨。     

“中国渔政721”轮轴系的设计

“中国渔政721”轮是一艘总长28m、排水量为79t的小型钢质渔政检查船。原主机功率为两台110kw高速柴油机,因工作需要而更换主机,功率增至2×176kw,设计航速达12.88kn。为此,需重新布置机舱,轴系,螺旋桨以及舵系也进行重新设计。本文就该船的轴系设计情况作一总结,仅供参考。