旧式木质渔船技术改造

随着渔业生产的迅速发展，特别是港澳的木质渔船船型好、马力大、设备先进，在生产上占有一定的优势。开放改革以来，国内沿海各地渔区也纷纷起来自筹资金建造了很大一部分新船。新造渔船从船型、马力、设备等按各渔区生产使用情况各有不同，有的渔区渔船在各个方面已达到了较高的水平，     

木质渔船舵设备

<正> 广东沿海各渔港群众渔业生产迅速发展,特别是阳江、电白两地,自开放改革以来每年都有二百多艘水质渔船在建造。由于大多数渔民的管理水平不高,对船上的舵设备要求简单实用、安全可靠、操作灵便。我设计室总结了十多年的实践使用经验,设计出有以上优点的舵设备系统。本文对设计上及工艺技术以作重点介绍,希望能使该技术进一步在各地区推广使用。     

木质渔船舵设备

本设计木质渔船舵系统采用多支承平衡单板舵。它有三个支承点，舵杆上部设滚子轴承及铜套轴承各一个，轴承下设有防水封一个防水。舵杆下部及舵叶下部各设滑动铜轴承—个，由海水自然润滑。舵杆下部铜轴承下端面设有开边止推环一个，防止舵杆往上跳动。     

木质渔船艉轴系统

我省的海洋捕捞渔船，有木质船、钢质船、水泥船。除了国营渔业公司拥有钢质渔船外，群众渔业绝大部分都是使用木质船，木质渔船的总数占渔船总数90％以上。本介绍木质渔船艉轴系统的结构形式，采用技术原理的要点以及艉轴、艉轴管、轴承、螺旋桨等构件的材料规格选定和实船使用效果。     

多功能远洋木质渔船设计与应用

我国海洋捕捞渔业发展的方向是巩固发展海洋渔业．积极利用外海渔业资源，因此，开展远洋渔业生产是我国海洋捕捞渔业的必经之路。我国远洋渔业始于80年代中期，而我省是从1987年开始，先由汕头、南海两个国营渔业公司与农业部合作派船到贝劳开展出国远洋渔业生产的，以后每年都有一些渔船参加。     

YCB8201型围钓船的设计

我们根据省水产利用世界银行贷款项目办公室发展项目的要求，设计和建造了YCB8201型木质围钓渔船。