刺槐在公路绿化中的应用

1 刺槐的形态特征及特性 刺槐,蝶形花科,刺槐属,别名洋槐.刺槐生长迅速,木材坚韧,纹理细致,有一定的抗旱能力,常作为速生用材林和荒山荒坡绿化树种使用.刺槐为落叶乔木,可高达25m,树干端直,树皮深纵裂至浅裂,有的比较光滑,树皮颜色多为灰褐色至黑褐色.小枝无毛,有托叶刺.     

葡萄营养袋苗定植当年壮苗技术

<正>1选用优质苗木优质壮苗的标准为:有2～3个以上的叶片,叶片厚而浓绿,有明显的生长点,根系完整。2定植定植过程中注意以下几点:(1)栽前一定要盖地膜,以利于保墒和增温。(2)定植时去掉营养袋,将苗木栽入定植穴中,浇少量水,在水中加入300倍液体微生物肥料,以利于苗木根系的恢复,然后用土按实,使苗木营养土与土壤密接,并培一小土堆。将苗处的地膜压实,防止膜下热气上升。     

葡萄冻害的预防与补救措施

<正>2010年春季调查发现张家口市葡萄出现了一定程度的冻害,主要表现为表层根的受冻或腐烂,葡萄芽眼变褐变黑。受冻较为严重的主要是红地球葡萄、其次为白牛奶、赤霞珠,龙眼葡萄受冻害较轻。形成葡萄冻害的部位为根颈部(地面以上0～10cm处)及根系;冬季低温冻害发生在12月至翌年1月,冻害部位为根系;2010年是历史上春季低温持续最长的一年,低温冷害造成了葡萄不能及时出土上架,影响了葡萄的正常生长,给葡萄的生产带来不利因素。     

葡萄园低劣品种的改接换头技术

<正>近年来,我国葡萄栽培品种更新迅速,有些老果园中的部分品种已不适应市场需求,如沙巴珍珠、京早晶等早熟品种果粒偏小,玫瑰香、白香蕉、塔依菲、绿葡萄等传统品种,有的品质欠佳,有的成熟晚、产量低,为此,需要更新改造,发展高产优质、高效益的大粒、鲜食的中早熟和高档加工品种。采用绿枝嫁接法,简便易行,省工、省成本,收益快。1a嫁接,2a结果,3a丰产见成效。仅用3a时间果园面貌大改观。现将主要经验和方法介绍如下:     

论公路绿化与环境保护

近几年来，随着公路交通运输业的蓬勃发展，机动车保有量迅猛增加，公路交通对环境的破坏作用也已经到了十分严重的地步，因此，加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。     

黄麻圆果种一些质量性状的遗传研究

1.黄麻叶柄色、叶形、腋芽均属质量性状,据观察红叶柄、长叶形、有腋芽在F_1代均呈显性。2.黄麻的叶柄色、叶形、腋芽在 F_2的分离规律是:一对相对性状有两种表现型,比例为3:1;两对相对性状有四种表现型,比例为9:3:3:1;三对相对性状有八种表现型,比例为27:9:9:9:3:3:3:1。这是基本符合孟德尔的分离定律和独立分配定律,同时也说明这些性状各为一对基因所控制。     

葡萄改接换头技术

<正>近年来,我国葡萄栽培品种更新很快,采用绿枝嫁接法,对葡萄进行更新改造,一年嫁接,两年结果,三年丰产见成效。1砧木准备被改造的葡萄即为砧木。嫁接方法有两种,第     

公路与自然环境和谐的典范--川主寺至九寨沟旅游公路生态保护与植被恢复考察体会

川主寺至九寨沟旅游公路改建工程,是交通部重点建设工程。项目区海拔高,人烟稀少,生态环境脆弱,生态保护和恢复是该工程的中心内容。川九路建设者通过制定完善的生态保护措施并贯彻于川九路设计、施工和管理全过程,有效地保护了沿线的生态环境;常规的绿化技术和创新的生态恢复技术的结合运用,使川九路路域内植被恢复率达到90%以上,建造了我国第一条舒适、美观的高原生态公路。     

黄麻圆果种一些质量性状的遗传研究

1．黄麻叶柄色、叶形、腋芽均属质量性状，据观察红叶柄、长叶形、有腋芽在F1代均呈显性。2．黄麻的叶柄色、叶形、腋芽在F2的分离规律是：一对相对性状有两种表现型，比例为3：1；两对相对性状有四种表现型，比例为9：3:3：1；三对相对性状有八种表现型，比例为27：9：9：9:3:3:3：1。这是基本符合孟德尔的分离定律和独立分配定律，同时也说明这些性状各为一对基因所控制。