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液化石油气储罐快速降压过程的初步模型 总被引:2,自引:1,他引:1
对液化石油气容器在气相壁上出现裂口后引发的快速降压过程建立了初步模型,分析了液体中气泡生成过程,产按气泡半径 是否超过临界半径,分两个阶段分别讨论了气相和液相空间各物理量的变化过程,通过具体计算实例,最终得出了过程中可能发生压力下降然后急剧上升这一现象的结论,并分析了初始温度(初始压力),初始充注量,热流密度,裂缝面积对于上述物理过程的影响。 相似文献
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液化石油气蒸气爆炸过程研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
液化石油气蒸气爆炸是其储运过程中较易发生且危害极大的一种热力过程。探讨了液化石油气沸腾液体膨胀蒸气爆炸和沸腾液体压缩气泡爆炸的发生机理,介绍了国内外对储罐破裂前的热力响应过程和储罐破裂后的压力瞬变过程两个阶段的研究进展和取得的成果,并提出了若干尚待进一步研究的领域。 相似文献
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天然气汽车储气方式的技术经济性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
天然气可用液化,压缩和吸附三种方式来存储。对于车用天然气而言,液化方法实用性有限。而压缩天然气需要高压及昂贵的多级压缩设施,同时压缩天然气(CNG)加气站高昂的造价也限制了CNG汽车进入北美市场。实验室水平的吸附式天然气(ANG)储气只需用CNG约1/6的压力即可达到其3/4的体积能量存储密度。目前,探寻一种新的,更适合车用的吸附剂以进一步提高ANG存储的体积能量密度并降低成本的研究已成为一个十分活跃的研究领域。针对天然气储气方式的经济性进行了探讨,比较了吸附,液化及压缩等方法的存储数据,同时提出了一些建议。 相似文献
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