以太NCS协议动态服务性能时延分析

主要讨论NCS协议动态服务性能,并且以以太NCS为例对其主要指标--网络传输时延进行了分析;指出了产生网络时廷的实质;给出了计算网络传输时延的方法.该研究方法对其他实时系统研究有一定的参考意义.     

移动无线传感器网络QoS机制研究

移动无线传感器网络是无线传感器的发展，移动无线传感器网络的推广与应用都需要为各种业务提供一定的服务质量（Quality of Service，QoS）保障。在论述QoS内容的基础上，基于移动性特征，对如何提供QoS保障的问题做深入地分析与研究，提出了能量消耗与QoS平衡机制的概念，分析和总结了基于QoS的移动节点调度机制，并探讨了其他提供QoS保障的不同方法。     

汽车远程报警系统的设计与实现

随着车载导航系统和车载电话的普及,越来越多的汽车已经跨入了智能时代,而汽车的防盗仍是急需解决的问题。利用汽车已有的设备装置设计出一种新型的防盗报警系统,对该系统软、硬件的设计方法和关键技术进行了分析。该系统通过手机报警、跟踪汽车以及切断汽车油路的方式,达到防盗的效果。     

基于3G的网络化遥测遥控系统平台的构建方法与实现

在对GSM/GPS/GIS技术研究的基础上,提出了一种网络化的遥测遥控系统平台的构建方法,并在航道航标管理实践中成功构建实现了上述系统平台.通过大量运行测试证明,该系统运行费用低,可靠性高,目标遥测遥控范围大,定位精确,数据表现灵活直观,管理方便,有一定的实用价值.     

一种自适应的无线传感器网络流量控制机制

随着科技的发展和社会的进步,无线传感器网络在人们生活中的应用越来越广泛。然而,随着传感器网络负荷的增加,拥塞将会导致网络性能的大幅下降。采用基于自适应的无线传感器网络流量控制机制,通过对拥塞节点的虚拟代价进行计算和判断,并实时地将虚拟代价发送到发送节点,然后对发送节点进行流量控制,将能在很大程度上改善网络性能,提高网络服务质量。     

一种基于半连接的并行多元连接查询优化算法研究

简要介绍分布式查询优化的过程和目标,分析了基于半连接查询的代价估算方法,提出了基于并行性的查询优化算法,该算法采用改进的最小生成树算法,生成尽可能多的并行连接序对,最大程度地应用并行性,使得响应时间最小。分析试验表明,多元连接查询的并行执行是提高算法性能的有效方法。     

内河船载导航系统单点定位匹配方法研究

内河导航系统中,若导航目标的测量结果偏离了河道,将是一种不可接受的误差。为此提出了一种简单高效的导航系统单点定位匹配方法,该方法通过对河道进行边界数据采集,并以此作为控制点,结合 GPS 测量结果,计算出新的修正位置,然后使导航目标始终保持在河道范围内。该方法在实际应用中效果良好。     

MPLS流量工程最小干涉的负载均衡路由算法优化研究

基于MPLS流量工程,对一种基于最小干涉的负载均衡算法提出改进、优化方案。考虑最大流贡献对关键链路选取的影响,以MIRA算法为基础解决了MPLS网络中所有入口/出口对之间的业务流相互干扰的问题,为后续业务流路由预留了必要的关键链路,并把网络负载控制在一定范围。