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中国林业正面临着以木材生产为主,向以生态环境建设为主的历史性转变,随着林业经营方向和建设重点的转变,现行的以满足木材生产为主而制定的森林资源二类调查技术体系,已不能完全适应林业分类经营深入进行和林业跨越式发展的客观要求。文章探讨了分类调查的意义,并对今后如何开展分类调查及其技术路线构成提出了建议。 相似文献
3.
正增殖放流是一项复杂的系统工程,合理规划放流水域和物种是增殖放流工作取得实效的前提和关键。为促进增殖放流工作科学、规范、有序开展,本文就增殖放流区域布局和物种选择进行深入分析,根据增殖放流工作相关制度规范和指导意见,系统提出增殖放流区域和物种选择需要注意的原则性问题,为各地增殖放流工作开展提供参考。 相似文献
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针对汽车驱动桥总成生产中在线检测手段落后的现状,研制了QZS45型汽车驱动桥总成在线测试系统。该系统选用了隔离的静音检测室,采用计算机控制、变频调速电动机驱动;系统中的转矩转速、温度、噪声等测量信号通过板卡与计算机连接,通过编制控制软件,保证了在线检测工作的顺利进行,并实现了自动采样、自动判断、自动汇总的功能,满足了汽车驱动桥总成在线检测的各项要求。 相似文献
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自适应低振动步行轮仿生设计与性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高具有高通过性的步行轮平顺性,基于鸵鸟足运动姿态与跖趾关节储能减振机理,运用工程仿生学原理与技术,设计了一种仿生自适应低振动步行轮。有限元数值模拟结果表明,轮上载荷30 N,角速度10(°)/s情况下,相比于传统步行轮,仿生步行轮轮心波动范围在软路面和硬路面分别降低了85.71%和93.33%。采用轻载荷月壤/车轮土槽测试系统验证了仿生步行轮的减振性能。当滑转率小于40%时,仿生步行轮的挂钩牵引力均大于传统步行轮;当滑转率大于40%,且仅在角速度为20(°)/s时,仿生步行轮的挂钩牵引力才小于传统步行轮,表明仿生步行轮在松软地面具有较好的牵引通过性。同时,相比于传统步行轮,当角速度为30(°)/s时,仿生步行轮在软路面和硬路面的加速度分别减少了6.3%和15.8%,振幅分别减小了14.6%和9.6%。在保证松软地面优越牵引通过性能前提下,仿生步行轮比传统步行轮的轮心波动更小,振动明显降低,有效解决了步行轮多边形效应引起的振动问题。 相似文献
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文章通过对呼伦贝尔沙地形成的历史过程、原因分析,阐述了近年来呼伦贝尔沙地生态修复过程中存在的问题,有针对性地对在生态修复过程中存在的问题提出了建议。 相似文献
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为了研究数控机床运行状态是否具有混沌特性,以数控机床主轴为研究对象,以机床主轴振动时间序列为采集数据,通过选取合适的延迟时间τ和嵌入维数m,对数据进行向空间重构,从而用单一的系统输出时间序列来构造一组表征原系统动力学特性的坐标分量。通过求其最大Lyapunov指数是否大于0来判断机床运行状态是否具有混沌特性。 相似文献