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随着林业经济的发展,对林区道路的通行能力要求越来越高,林区干线道路不但要满足森林开发的要求,而且也要满足营林及多种经营的需要,这就要求林区道路要保证晴雨通车、适应交通量增大的需要而必须修建高等级路面。目前,我国部分林区已修建了沥青混凝土路面,从使用效果和今后的发展来看,还有逐渐增加的趋势。修建沥青混凝土路面,首先要确定沥青混合料的组成, 相似文献
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为降低公路造价,改变沥青混凝土路用石料由省外调运的状况,我们受省交通设计院的委托,用黑龙江省玉泉地区地产辉长岩和石灰岩进行了石灰岩配制沥青碎石和粗粒式沥青混凝土,用辉长岩配制了中粒、细粒式沥青混凝土和沥青石屑的试验研究,因限于篇幅,现侧重以沥青碎石为例,将有关情况简述如下: 一、原材料指标的测定所采用的沥青、砂、矿粉、石料等材 相似文献
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为了适应需要,我们在原有测定方法的基础上,摸索了一套适合于建筑用钢的硅、锰、磷简易测定方法。 1 方法提要用硝酸溶样,过硫酸铵氧化不易溶解的碳化物,稀释至一定容量后作为测定硅、锰、磷的试液,分别取试液进行硅、锰、磷测定。锰的测定是在银盐存在下用过硫酸铵把2价锰氧化为7价锰再进行比色。硅的测定是在硝 相似文献
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