XLPY—D型路面平速度仪与国际平整度指数（IRI）

路面平整度是评价路面使用性能最主要的一项指标。根据目前国内外道路平整度研究现状，本文通过论证，选定采用能较全面反映道路不平整特性的国际通用的平整指标（ＩＲＩ）作为标准指标和国内通用的简单快速的平整测量仪（ＸＬＰＹ－Ｄ型路面平整度仪）。经试验分析，提出了平整度仪测定指标转换为标准平整度指标的计算方法，并建立了我国规范平整度指标与标准平整度指标间的相关关系，为规范指标向标准平整度指标过渡和替换提供了可     

XLPY-D型路面平整度仪与国际平整度指数(IRI)

路面平整度是评价路面使用性能最主要的一项指标。根据目前国内外道路平整度研究现状,本文通过论证,选定采用能较全面反映道路不平整特性的国际通用的平整度指标(IRI)作为标准指标和国内通用的简单快速的平整度测量仪(XLPY—D型路面平整度仪)。经试验分析,提出了平整度仪测定指标转换为标准平整度指标的计算方法,并建立了我国规范平整度指标与标准平整度指标间的相关关系,为规范指标向标准平整度指标过渡和替换提供了可行的途径和方法。     

关于道路路拱和横坡度的探讨

为了排泄道路顶面的降水,道路表面(路面和路肩)应具有一定的横坡度。除了在设置超高的弯道上,路面和路肩应按所需超高度做成外侧高内侧低的单向横坡度外,几乎所有的直线路段都做成中间高、两侧低的路拱型式。 道路路拱和横坡度的确定是一项直接影响道路使用品质的重要工作。不同的路面材     

雷诺实验装置颜色水容器的改进

对雷诺实验装置颜色水容器的合理性及影响实验精度的原因进行了研究，改进后的装置基本上解决了原装置在某上流速实验过程中，随时间延续，颜色水运动参数单调减小的问题。新设计的恒液颜色水容器，其改进部分简单，便于操作，提高了实验精度和效果。     

边界单元法在柔性路面应力分析中的应用

本文运用边界元法解决路面应力分析问题,在多层路面应力分析中,引入了边界元分区组合子结构方法。计算结果表明,在路面应力分析中,边界元法具有数据准备简单,计算工作量少、速度快、精度高等优点。