2009年11月10日银川河东机场暴雪天气过程成因分析

利用NCEP/NCAR逐日再分析资料和卫星云图资料,对2009年11月10～11日发生在银川河东机场的一次暴雪天气过程的发生、发展及演变特征进行了分析。结果表明,造成这次大雪的高空影响系统是500hPa高空槽、700及850hPa东移的高原低涡,地面影响系统是河套锢囚锋。西北地区上空持续的200hPa高空急流诱生了地面气旋。这次降雪过程中,西北地区东部的正涡度平流有利于低层低涡系统在东移过程中加强;从散度场分布来看,宁夏中北部200hPa为辐散,700、850hPa为辐合区,使得宁夏中北部地区上升运动持久而强烈。这次暴雪的水汽来源是低层3支气流,即高原低涡前部西南气流、来自四川盆地的偏南气流、来自华北的偏东气流。3支气流汇集于宁夏中北部使得大量水汽在该区域累积,给银川河东机场的这次暴雪天气提供了充沛的水汽条件。这次强降雪也存在较为明显的中小尺度特征,利用逐时的数字化卫星云图可以有效追踪中尺度云团的生消、移动。     

卫星云图在暴雨预报中的应用

对中卫市2010年3次暴雨过程中水汽云图的特征进行分析,以使现有卫星资料在全市短时暴雨监测预警中发挥更好的作用。结果表明:水汽图中水汽区的活动、干湿区的边界、暗区等都与暴雨的发生有密切的关系,水汽云图中中卫市西北方向有大片暗区,暗区东南部出现亮色对流云时,中卫市可能出现暴雨;当高空槽及低空低涡影响中卫市,全市处在气旋头部湿区边界处时容易产生暴雨天气。     

2010年9月3日中卫市暴雨冰雹天气过程分析

对中卫市2010年9月3日暴雨天气过程进行了分析,结果表明,在500 hPa高空深厚冷槽东移出宁夏,并在甘肃的西部和内蒙阿拉善交界存在一横槽,当横槽东移南压转竖,移动较快,带动冷空气迅速南下时,为中卫市的对流天气及冰雹的产生提供了有利的条件;700 hPa和850 hPa处在大于5×10-5 s-1的正涡度区,500 hPa和200 hPa处在20×10-5 s-1以上正涡度区,高低层都处在明显上升区,为冰雹的产生提供有利条件。