武汉市道路网络结构及变化特征的景观格局效应

以武汉市为例,将GIS技术、网络结构分析、景观格局效应和相关性分析方法相结合,研究道路网络结构及变化特征景观效应。在随机选取80个研究单元的基础上,对比分析2006、2012年武汉市道路网络结构特征以及2006—2012年道路网络结构变化特征的相关关系、道路网络结构特征的整体及类型层次的景观格局效应。结果表明,2006—2012年武汉市道路建设导致道路网络节点、廊道数量增加,道路网络结构复杂,α指数、β指数和γ指数相互之间的相关性较高,均可用来描述道路网络结构特征和发展水平;2006年武汉市道路网络格局特征对景观整体格局约束性影响不显著,但2012年武汉市道路密度与斑块密度(PD)、多样性指数(SHDI)等指数显著相关;同时在类型层面上,道路对建设用地显示出空间集聚吸引,对耕地、草地、水系地类边缘景观格局碎裂特征作用明显。