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目前运材车辆的速度比较低,其原因,除了挂车对牵引车产生纵向上的冲撞外,又因道路不平和行驶方向的变化,使汽车列车产生横向振动,造成了横向不稳定,导致车辆的行驶速度的降低。因此,必须对原木汽车列车的横向振动进行分析研究,找到产生不稳定的临界条件和影响稳定性的主要因素。这不仅在理论上,而且在生产实际上也有着重要意义。 相似文献
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作者对原条及原条捆重心位置的基本参数进行了测定,经过分析整理确定了东北林区主要树种的原条及原条捆的重心位置。并根据我国汽车列车运材出现的新的装载形式——错位装车法,提出了原条捆重心位置的计算方法。原条及原条捆重心位置的确定,不仅为木材运输机械、装车、集材机械的设计提供了重要参数,而且对合理分配主车和挂车的荷重,延长车辆的使用寿命也有重要作用。 相似文献
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一个专业的方向是通过课程设置来体现的。课程要反映出现代科学文化的先进水平,要推动生产力的发展。所以在制定《木材运输学》大纲或编写教材时,必须从实际出发,正确的处理内容与学时,理论与实际,及其与新的技术成就的关系。通过教材引导学生获得知识和技能,发展智力,形成思想品德,从而导致专业目标的实现.因此,正确 相似文献
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冬季提高拖拉机粘着牵引性能的方法之一是正确选择履带板的构造参数。我们就集材拖拉机的3吨级的履带进行了试验,试验的重点是履带板抓地爪的构造参数和履带支承面的形式。按惯例,是用第一挡确定拖拉机的牵引特性。以不同滚动速度运行的拖拉机产生运行阻力。实验是在搭载板恒载为3.6吨的情况下进行地。 相似文献
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本文对原木汽车列车的横向振动进行了理论上的探讨,提出了带二节挂车的原木汽车列车系统的横向振动理论公式。振动系统的特征方程的每一个根,均产生一种形式为G=A_ie~(λt)的运动。它为寻求动态稳定提供了可能性。由所研究的因素可以知道不论那种形式的运动,均与车辆的结构尺寸——挂车长度,牵引杆的长度、轴距,重心位置等有关系。于是为我们从动力学的角度寻求最佳车辆结构尺寸找到了理论依据。 相似文献
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