城市道路绿地植物景观探讨

本文介绍了城市道路绿地植物景观的相关概念和分类,探讨了城市绿地植物景观建设的意义,指出了城市道路绿地植物景观建设中存在的问题,并提出相应的对策。     

五鹤续断愈伤组织的诱导和增殖

[目的]探讨五鹤续断愈伤组织的培养及增殖。[方法]以五鹤续断初春萌发的幼嫩茎、叶为外植体,研究不同植物生长调节物质及其组合对五鹤续断愈伤组织的诱导效应。[结果]当NAA浓度为1．0mg／L时,对五鹤续断愈伤组织的诱导率最高,为65．4％。当2,4-D浓度为1．0mg／L时,对五鹤续断愈伤组织的诱导率最高,为60．2％。当6-BA浓度为1．5mg／L时,对五鹤续断愈伤组织的诱导率最高,为67．2％,且其诱导的愈伤组织的生长势比NAA的更好。当KT浓度为0．5mg／L时,对五鹤续断愈伤组织的诱导率最高,仅为35．2％。6-BA1．5mg／L＋NAA0．2mg／L和6-BA1．0mg／L＋2,4．D2．0ng／L对五鹤续断愈伤组织的诱导率分别达89．5％和92．7％。在黑暗和光照培养条件下,愈伤组织的生长曲线均呈“S”型,符合Logistic生长模型。[结论]该研究为五鹤续断次生代谢物的提取和多倍体诱导提供了理论依据。     

风电增速齿轮箱动力学性能优化方法

建立增速齿轮箱动力学分析有限元模型,利用Lanczos法求得齿轮系统的振动模态;以齿轮副时变啮合刚度激励、齿面综合误差激励和轮齿啮合冲击激励为内部作用激励,采用直接积分法求得箱体表面节点的动态响应。选取箱体上12个主要结构参数作为动力学性能优化的设计变量,齿轮箱体积为状态变量,以齿轮箱表面振动加速度的均方根值最小为动力学性能优化的目标函数,利用零阶与一阶优化算法求得最优设计变量。结果表明：优化前后箱体均不产生共振,且满足静力学条件;优化后目标函数减小37.5%,箱体各计算点的振动响应均有较大幅度的减小,最大减小量为54%。     

公路建设中受损生态区域恢复技术

公路工程建设对地面的扰动面积很大,施工期间将进行大量的路基开挖和土方取弃活动,对沿线生态环境影响很大,尤其在取、弃土场等受损生态敏感区域影响更为严重。从保护公路沿线生态环境、水土资源、减少水土流失的角度出发,针对公路建设中取、弃土场特定的受损生态区域特点,并结合"黄祁高速公路工程"典型取、弃土场受损生态区域防治措施设计案例,探讨了目前公路建设中常用的相关恢复技术措施。