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为了研究腐蚀疲劳裂纹在蚀坑处萌生位置差异的本质及预测腐蚀疲劳裂纹起始寿命,采用双参数模型描述点蚀坑形貌,并基于三维有限元模型分析不同点蚀坑形貌下的应力集中情况。基于此,分析了蚀坑深度、深径比及位置等参数对蚀坑不同位置应力集中的影响规律。依据腐蚀疲劳现象学观点,建立了三维双参数点蚀坑腐蚀疲劳裂纹萌生评估模型,分析不同蚀坑形貌下腐蚀疲劳裂纹萌生的临界值。研究表明:控制腐蚀疲劳裂纹萌生的条件主要为蚀坑深度和蚀坑形状;萌生于蚀坑处不同位置的腐蚀疲劳裂纹的临界值均可采用蚀坑临界深度值表示。所建模型的有效性和合理性得到了有效验证,为工程实际中遭受腐蚀疲劳损伤结构的腐蚀疲劳起始寿命预测提供了一种可行性方法。 相似文献
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埋地输油管道腐蚀风险分析方法研究 总被引:13,自引:0,他引:13
对在役管道进行风险评估是减少事故损失、节约维修资金、保障管道安全营运的有效途径。腐蚀是引起输油管道产生安全风险问题的主要原因,结合管道腐蚀破坏机理和风险分析原理,运用模糊综合评判方法,提出了可用于埋地输油管道腐蚀风险评估的有效方法,并通过一段输油管道的实例,验证了该方法的实用性与可靠性。 相似文献
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输油管道安全评估模式及其在我国的应用 总被引:4,自引:4,他引:4
国内外对于安全评估有不同的评价模式和相应的准则,包括适用性评价、风险评价、完整性(或称整体性)评价以及可靠性评价等模式,这些评估方法各有侧重,既相互联系、交叉和重叠,又有各自的评估内容、指标、程序、方法和准则。在对各种评估模式和准则进行讨论、分析和比较的基础上,提出了我国输油管道开展安全评估工作的建议。 相似文献
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根据风险评估的基本概念,运用W.Kent.Muhlbauer[1]提出的风险评分方法,通过风险辨识与评分[2,3]和风险后果的评价标准,给出了原油管道大中型跨越段的风险评估方法及其风险分值的量化方法,并用实例进行了说明. 相似文献
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针对V形浮式防波堤设计和结构分析中波浪力(矩)的确定问题,分析了在规则波作用下防波堤湿表面的动压力及幅值分布规律.基于三维线性频域势流理论并考虑绕射作用,利用边界元法通过计算有限水深格林函数,求解了防波堤周围流场的速度势,其中近场和远场格林函数分别采用积分形式和特征函数的展开形式进行计算,根据流场速度势由线性伯努利方程确定了动压力,沿防波堤湿表面数值计算了规则波作用下动压力及其幅值的分布.算例分析表明:在防波堤湿表面上,动压力沿长度方向成正弦振荡分布,峰-峰间距大致为入射波波长除以波浪传播方向与防波堤单臂夹角的余弦值,沿深度方向衰减较快,动压力极大值出现在自由面,约为2 kPa,极小值出现在湿表面底部,约为0.2 kPa,自由面附近的动压力是波浪力(矩)的主要成分. 相似文献
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基于神经网络的长输管道综合可靠度评估方法 总被引:7,自引:1,他引:7
对长输管道可靠性进行评估的传统方法是,将管道结构视为一个串联或并联系统,运用可靠性的理论概念和各种失效概率假设,以故障率的统计资料为计算依据来进行可靠度的计算分析,可靠度也采用故障率等参数来表达。该方法表达方式简单,含义通俗易懂,计算过程简便。然而,该可靠度的结果存在实用性不足的明显缺陷,不便于将其结论直接应用于管道设计、在线检测评估、管道维护等实际工作。为此从6个方面进行了分析,提出了构建综合可靠度的理论设想。运用神经网络的基本原理和模型进行分析建模,并提供了分析思路和步骤。 相似文献