中国生猪主产区养殖碳排放时空特征与脱钩效应研究

生猪主产区为中国畜牧经济的发展做出了重要贡献,但生猪养殖肠道发酵及其排泄物却是重要的温室气体排放源。本文基于2004—2014年面板数据比较19个生猪养殖优势省份的碳排放量及脱钩效应,发现生猪养殖碳排放量呈现较为明显的"上升-下降-上升"的特征;与碳排放量相反,碳排放强度则显示出"下降-上升-下降"的特点,且生猪养殖碳排放区域差异明显,研究期内生猪养殖碳排放与经济发展主要呈现较理想的弱脱钩状态。最后,本文为促进生猪低碳养殖提出了几点对策建议。     

消费者对安全猪肉的认知及支付意愿研究——基于湖北省武汉市的实地调研

本文通过问卷调查,探讨了湖北省武汉市消费者对安全猪肉的认知与评价以及支付意愿。结果显示,调查者非常关注猪肉质量安全问题,对安全猪肉的购买意愿较高并愿意为之承受34.4%的溢价,但是消费者对安全猪肉的认知水平较低,信心不足,制约了消费者对安全猪肉的购买决策,消费倾向并没有转化为实际的购买行为。最后,建议充分发挥政府监督管理职能,建立完善可追溯安全猪肉体系,以此改善消费者对安全猪肉的认知水平,提高安全猪肉的有效需求。     

生猪供应链绿色运营模式演化路径及影响机理分析

针对目前我国养猪业带来的环境面源污染和猪肉质量安全等问题,本文提出了生猪供应链绿色运营模式。运用演化博弈理论,构建了市场机制和政府监管条件下生猪供应链绿色运营模式演化博弈模型。在分析养猪户和屠宰加工企业不同策略下各自的成本和收益基础上,进一步分析了生猪供应链绿色运营模式演化路径及其影响机理。研究结果表明:在完全市场机制作用下,生猪供应链绿色运营模式演化与养猪户和屠宰加工企业绿色运营策略下的收益增加率密切相关,演化路径与双方存在"搭便车行为"时所获得的收益大小有关。如果"搭便车"行为从对方绿色运营行为中获得的收益很大,则生猪供应链演化为绿色运营模式的概率会大大降低。政府环境规制对"搭便车"行为进行惩罚,迫使养猪户或屠宰加工企业选择绿色运营模式,对选择绿色运营模式策略但收益增加比率较小的养猪户或屠宰加工企业给予适当的补贴,将促进生猪供应链绿色运营模式的演化。最后根据研究结果,从政府环境管制、供应链纵向合作关系、激励扶持、绿色养殖技术推广和指导等方面给出了相关政策建议。     

中国生猪主产区养殖碳排放时空特征与脱钩效应研究

生猪主产区为中国畜牧经济的发展做出了重要贡献,但生猪养殖肠道发酵及其排泄物却是重要的温室气体排放源。本文基于2004-2014年面板数据比较19个生猪养殖优势省份的碳排放量及脱钩效应,发现生猪养殖碳排放量呈现较为明显的"上升-下降-上升"的特征;与碳排放量相反,碳排放强度则显示出"下降-上升-下降"的特点,且生猪养殖碳排放区域差异明显,研究期内生猪养殖碳排放与经济发展主要呈现较理想的弱脱钩状态。最后,本文为促进生猪低碳养殖提出了几点对策建议。