轮胎-沙土相互作用的预测模型及试验研究

分析了车轮下土壤的切向位移,建立了考虑载荷作用方式对沙土压力－沉陷关系产生影响的弹性轮胎与沙土相互作用的预测模型。研制了一套车辆牵引性能电测试验装置,并在新疆沙漠地区进行了车辆牵引性能试验。结果表明,所建模型的预测值与实测值有较好的一致性。     

塔里木地区典型地表土壤力学特性的现场测量与评价

设计了一套土壤力学特性车载测量系统，并利用该系统对塔里木地区典型地表的承压和剪切特性进行了现场测量，得到了表征该地区土壤力学特性的有关参数，为设计适合该地区行驶的车辆提供了重要的基础数据。实验表明所设计的车载测量系统满足土壤特性现场测量的要求。     

塔里木地区典型地表壤力学特性的现场测量与评价

设计了一套土壤力学车载测量系统，并利用该系统对塔里木地区典型地表的承压和剪切特性进行了现场测量，得到了表征该地区土壤力学特性的有关参数，为设计适合该地区行驶的车辆提供了重要的基础数据，实验表明所设计的车载测量系统满足土壤特性现场测量的要求。