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本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>施工便道≈原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>施工便道>施工营地≈原始地面。同时对工程中坡面产流产沙的因素进行了讨论,认为:(1)工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响,而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素;(2)重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。 相似文献
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关于铁路工程中土壤侵蚀防护问题的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
从分析铁路工程中土壤侵蚀的特点、主要侵蚀动力因素以及侵蚀敏感地形单元出发,对工程中土壤侵蚀的防护问题进行了讨论.提出了工程中土壤侵蚀防护的原则,指出了现行的工程土壤侵蚀防护中的一些不足,并在土壤侵蚀防护措施配置方面提出了自己的几点建议,以期为工程中土壤侵蚀的防护提供依据. 相似文献
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