汽车操纵稳定性的研究

汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。为此，指出了汽车操稳性研究的重要性，综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题，着重介绍了客观测量评价、主观评价、人-车闭环系统综合评价等几种评价方法，提出了操稳性研究的发展趋势。