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一位司机驾驶一辆东风EQ140型载重汽车来到汽修部,向笔者诉说他的车近日得了“怪”病:该车在平坦的硬质路面或坡度稍陡的山路行驶,无论是有负荷还是无负荷,都感到动力充足;而遇到有坡度的土路时,动力锐减,速度几乎差一个挡。司机将车开到某汽修部,修理人员二话没说,不仅换了进气门、排气门、气门导管、气口座,而且换了新活塞、活塞环、分电器、汽油泵、汽油泵至滤芯的进油铜管,然而并未除掉病根。那么,病因究竟在哪里呢?笔者观察化油器,油平面高度在中心线位置,加速泵正常,进油管滤网并无堵塞现象,汽油滤杯沉淀物寥寥…  相似文献   
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一辆配装川柴490Q型柴油机的农用运输车,其发动机大修后,动力不足。笔者断缸试验得知,发动机油门反应灵敏,用手逐缸检查高压油管,感觉有明显的脉冲感。机手在机车磨合半个月后,换机油时发现柴油进入了油底壳。经过检查,得知手油泵无渗漏现象,高压油泵内油面、气门间隙、气门弹簧弹力正常。之后,拆下气缸盖,发现第4缸活塞顶部有许多未燃烧的柴油,第4缸进气门和排气门有明显的湿润感,拆去进气支管,发现第4缸进气道口被一团绵纱堵塞。原来,笔者怕杂物落进气管里,已在弯管处塞了一块棉纱。由于塞得较深,徒弟没看到,出于…  相似文献   
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