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[目的] 对四川省植被变化规律及影响因子进行分析,为该地区自然资源可持续发展提供理论支持。[方法] 基于2000—2020年四川省MODIS-NDVI数据集,统计研究区2000—2020年植被覆盖度(FVC),分析其时空变化特征以及与气候因子的关系。[结果] ①四川省FVC变化趋于稳定,其多年FVC均值在0.50左右。②在空间尺度上,FVC存在明显的空间分布异质性,东部FVC高于西部,且从西北向东南方向呈现依次递增的空间分布格局。③四川省高植被覆盖度区域面积比例达到70%左右,其总体植被状况较好,且总体存在缓慢增长的迹象。④研究区内FVC变化与气温、降水正负相关关系并存且面积比例接近。⑤四川省FVC变化的驱动力主要为非气候因子,以气候因子为驱动的区域面积占研究区总面积的21.17%。[结论] 四川省地形地貌复杂,气候条件好,植被生长旺盛,多年来FVC较为稳定,维护了长江中上游地区的生态环境。四川省未来应着重关注人类活动因子,积极构建长江中上游生态屏障。 相似文献
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化学肥料施用的农业生产和环境风险因子分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对现有研究文献及相关标准的梳理,归纳总结了化肥源及不合理、不科学施用化肥过程中可能存在的风险因子,包括农学风险(肥害),如缩二脲、游离酸、三氯乙醛(酸)、过量的氯离子与钠离子等对作物生产带来的直接损害;产地生态环境污染与农产品安全风险,如化肥中养分流失导致水体富营养化、产地土壤及空气等环境污染,化肥源的重金属、无机阴离子、放射性物质对生态环境与农产品的可能性污染等;对比分析了我国及部分国外化肥产品标准中相关风险因子限量指标;介绍了目前我国对肥料产品标准中部分风险因子的修订进展,并对我国化肥源性因子风险评估及风险预警管理工作发展提出建议。 相似文献
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全波长扫描式多功能读数仪(酶标仪)是一种多通道光学系统的分光光度计,将靛酚蓝比色法与酶标仪相结合,建立了酶标仪-靛酚蓝测定水中铵态氮的方法,方法检出限为0.046 mg/L。方法的加标回收率在90.7%~101.8%之间,该方法与连续流动分析仪-水杨酸分光光度法相比,两者测定数据之间回归直线方程为Y(连续流动分析仪-NH_4~+-N)=1.052 4X(酶标仪-NH_4~+-N)-0.009,相关系数R=0.976 1**(n=32,P0.01)。5个水样重复6次测定,测定结果的相对标准偏差均小于3%。全波长扫描式多功能读数仪(酶标仪)结合靛酚蓝比色法测定重现性好,结果准确,快速方便,可用于水样中铵态氮含量测定。 相似文献
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从经济学视角来考察"比较优势",该词发端于李嘉图所构建的比较成本理论,从中延伸出各地应根据自己的优势产业来获得超额剩余价值。事实表明,西部地区具有优越的生态旅游资源,且诸多旅游项目享誉中外。从而,能否借助生态旅游项目的开展来提升西部茶叶贸易的比较优势,则应成为业界所关注的问题。具体的措施包括:强化范围经济效应、综合决策发布时点、行会开展利益协调、融入可视的茶文化。 相似文献
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目的通过测定不同煎煮时间对柴胡水煎液中有效成分含量的影响,探讨柴胡的最佳煎煮时间,为中药特殊煎煮方法的临床应用提供理论依据。方法采用HPLC法测定。色谱条件:Inertsil ODS-3柱(250×4.6 mm,5μm);流动相为乙腈-水梯度洗脱(0-50min,乙腈浓度由25%升至90%,50-55min,乙腈浓度为90%),流速为0.4 m L·min-1,检测波长为210nm,柱温30℃。结果柴胡皂苷A和柴胡皂苷D在一定浓度范围内与峰面积呈良好的线性关系(RA=0.998、RD=0.998)。柴胡煎煮20min柴胡皂苷A和柴胡皂苷D总含量为36.058 mg/g,煎煮25min为43.842 mg/g,煎煮30min为52.102 mg/g,煎煮35min为56.514 mg/g,煎煮40min为52.987 mg/g,煎煮45min为47.599 mg/g,煎煮50min为45.081 mg/g,煎煮55min为43.798 mg/g,煎煮60min为39.156 mg/g。结论柴胡在煎煮35min时,柴胡皂苷的含量最高,煎煮时间过短,柴胡皂苷不能充分溶出;煎煮时间过长,柴胡皂苷含量下降;临床应用柴胡以先煎15min为宜。 相似文献
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供油提前角是柴油机的一个重要可调参数,供油提前角也叫柴油喷油泵供油时间,它用曲轴转角表示,即喷油泵开始供油时活塞到达上止点前的曲轴转角。 使用中由于零件磨损,供油提前角则发生变化(磨损越大,供油提前角越小),从而使柴油机出现启动困难,严重者不能启动,机温过高,冷却水沸腾,耗水量增加,据测:有的每小时耗水量超过2.5kg,机体烫手;工作无力,加负荷转速下降,声音低沉;排气冒黑烟,耗油量增加,据资料介绍,供油提前角每晚5°,耗油量增加5%。 相似文献
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在日常的检修中,拖拉机驾驶员和修理人员往往只重视发动机的活塞与气缸套的配合间隙、活塞环安装、燃油供给时间、供油量、燃油雾化质量、进气机构的配气相位、气门间隙、进气量等因素对发动机功率恢复的影响,而忽视了起重要作用的压缩比这个很少被检修人员重视的影响因素。 相似文献