一种变压器试验辅助接线箱

正1研发背景为保证变压器的安全运行,试验人员需定期对变压器停电开展例行试验。目前,由于35 kV及以上的变压器安装高度多为2 m以上,对其进行例行试验属于高处作业,试验人员开展接线等操作需系好安全带。试验过程中由于试验项目及试验部位的不同,需要频繁地改接线,造成接线时间远大于试验时间。而试验时人员不准停留在变压器上,因此每一进行小项试验都需要上下一次变压器接线,浪费时间且增加了安全风险。为改进上述不足,经过对变压器试验接线方式进     

站变接线组别安装错误缺陷分析

<正>1缺陷情况2017年国网重庆璧山供电分公司实施技改工程项目对35 kV某变电站加装35 kV分段断路器,在10kVⅠ段备用627号间隔新增10 kV站用变压器(简称站变)一台。新安装的10 kV1号站变经选型、试验、安装验收无误后,于2018年2月4日晚通电运行。10kV1号站变投运后,运维人员对1号站变和2号站变低压侧相序进行检查,发现1号站变与2号站变同相间线电压相差约240 V。     

电流互感器快速油样采集器的应用

<正>1研制背景为保证电流互感器的安全运行,试验人员需定期提取电流互感器绝缘油进行色谱分析。目前,大约有40%的电流互感器的放油阀为顶珠封闭式,传统取油方法是试验人员用螺丝刀等坚硬物件用力顶住阀内顶珠,打开取油通道,使绝缘油流出。由于顶珠面积较小,不易受力,放油过程中螺丝刀容易打滑,导致取油过程不连贯,一台电流互感器取油样平均需要6—7min,取油效率低下。另外,试验人员使用螺丝刀顶开