车用电子水泵匹配设计及流体分析

与机械水泵相比,电子水泵在能耗和冷却性能方面表现更好,尤其是随着汽车热管理系统越来越精细化,智能可控的车用电子水泵将是汽车冷却水泵的未来发展趋势.为进一步降低车用电子水泵的能耗和缩短开发周期,以新能源纯电动汽车冷却系统为研究背景,通过需求匹配设计和流体分析,为车用电子水泵后续进一步优化提供依据和参考.     

基于动态地图的智能巡航小车设计

随着自动导引运输车在工业生产过程中的大量应用,传统的光电式和电磁式循迹小车的轨迹部署复杂、轨迹设定不能变动导致灵活性较差等问题逐渐凸显,限制了自动导引运输车在未来智慧工厂中的发展和应用。针对上述问题,提出并设计了一种基于动态地图的智能巡航小车系统,其通过UWB定位技术在系统布设区域建立位置坐标系,由树莓派的Wi Fi模块远程指定轨迹坐标点,引导小车作重新设定的定轨巡航。摆脱了实体轨迹的约束,改由虚拟的电子轨迹引导小车完成特定任务,同时全局动态地图的引入也有助于场地内多辆小车的智能巡航。     

不同物候期牧草对放牧绵羊瘤胃发酵指标的影响

本试验旨在研究不同物候期天然牧草中所含的营养成分对放牧绵羊瘤胃内环境的影响。分别在牧草生长的不同时期（绿草期、盛草期和枯草期）选择不同的样方测定其混合牧草的营养成分,同时段选择6只放牧绵羊测定其瘤胃pH,氨态氮（NH₃-N）及挥发性脂肪酸（VFA）含量。结果显示：①牧草中粗蛋白质（CP）含量在绿草期含量最高（13.95%）,显著高于其他阶段（P < 0.05）,而枯草期最低,为5.14%;中性洗涤纤维（NDF）随着牧草的生长不断增加,酸性洗涤纤维（ADF）在绿草期含量最少。②瘤胃内环境参数随着不同物候期牧草中营养成分的变化而变化,瘤胃pH在盛草期显著低于其他阶段（P < 0.05）,NH₃-N含量在枯草期显著低于其他两个阶段（P < 0.05）,VFA含量在枯草期最低,盛草期显著高于绿草期（P < 0.05）。综上所述,放牧绵羊在枯草期由于摄入的CP含量减少,NDF增加,导致消化率降低,不能满足放牧绵羊的营养需要,故在枯草期到绿草期这一阶段应对其进行合理补饲,调控瘤胃发酵,以改善瘤胃内环境,提高其对营养物质的吸收。     

“农贸+”社区型农贸市场空间设计

人们对菜市场的感情中,交织着对市井乡愁和对平实生活的热爱,城市生活的灵魂就是它的菜市场",越来越多的旅行者也爱上去菜市场深度体验当地人有滋有味的真实生活。一个生机勃勃的市场仿佛是一座活力城市的缩影,在这里,我们不但可以认识当地特产、感受风土民情,更能直接看到一个城市的市民生活水平与城市管理水平。     

动力电池预充设计及温升特性研究

以某纯电动汽车动力电池系统为例,提出了一种在电动汽车动力电池管理中并联正温度系数(Positive Temperature Coefficient,PTC)电阻的预充电路设计方法。详细介绍了动力电池预充电阻的参数选型和依据。在模拟汽车动力电池环境的基础上设计了相关实验,对动力电池的预充时间、预充温升特性进行了相应的测试。实验结果表明,在动力电池管理中并联PTC电阻的预充电路表现了良好的预充性能,有效地保护了高压继电器。该设计在高温环境下也具有稳定的预充性能。并联PTC电阻的预充电路设计完全符合动力电池预充性能要求,并且该结构稳定性好,为电动汽车的动力电池预充设计提供了参考。     

免疫外科法制备牛供体细胞核胞体及其核移植研究

本研究利用自制的兔抗牛脾细胞免疫血清裂解供体细胞膜而获得核胞体,结果表明,自制的免疫血清可以成功的裂解供体细胞膜而获得核胞体。将该法制备的核胞体应用于牛体细胞核移植的胞质内注射中,从而为核移植中供体细胞核胞体的获得提供一种新的思路。在比较不同供体细胞对重构胚发育的影响时。结果表明。颗粒细胞与耳成纤维细胞构建的重构胚卵裂率没有显著差异（62．62％versus67．89％,P〉0．05）,囊胚率也没有明显的差异（23．88％ versus 18．92％,P〉0．05）：在4℃低温冷藏一定时间的供体细胞与未经冷藏的供体细胞,其卵裂率和囊胚率都没有显著性差异（63．34％versus62．03％;26．67％versus24．45％,P〉0．05）;同样,耳成纤维细胞也得到相同的结果（70．76％verSus66．67％：21．74％versus19．56％,P〉0．05）。颗粒细胞构建的重构胚在注核后3～5h进行激活较1～3h有更高的卵裂率．表现出显著性差异（73．91％versus56．52％,P〈0．05）,裳胚率无显著性差异（23．53％,versus15．38％,P〉0．05）。     

基于图像识别的车载智能三角警示牌设计

针对传统三角警示牌存在放置位置不精确、放置人员存在安全隐患以及功能缺失等问题,研究设计出一款能自动到达指定地点且具有自动展开收回功能,稳定性较高的智能三角警示牌。结合舵机、树莓派、无线通信等成熟技术,利用Python语言完成对驱动程序、通信程序及图像处理程序的编写,通过4G/GPS模块定位事故地点,并将事故地点上传至云端。人员无需离车就可以对智能三角警示牌进行远程控制,操作简单,保障了人员安全。     

基于Web技术的新能源汽车状态监测平台开发

为推动车联网的发展,针对新能源汽车的安全性问题,设计了一种基于web技术的新能源汽车状态监测平台。平台主要由车载终端、云服务器端、远程客户端3部分组成。车载终端将汽车上各项参数编码并通过通信模块将数据打包发送到云服务器,云服务器端对报文进行解析并保存到数据库,远程监测中心调取并显示新能源汽车各项参数、地理位置等,实现对新能源汽车运行数据的实时采集与处理、实时定位、远程监测等功能。     

车载电控单元自动诊断测试平台的设计与实现

随着车载电控单元（ECU）的日益增多及其功能的日益复杂,对电控单元诊断测试的要求越来越高。为解决车载ECU的诊断测试,研究了基于控制器局域网络（CAN）的ECU自动诊断测试方法,并结合国际标准诊断规范和诊断测试系统的需求搭建了自动化诊断测试软件平台。该平台可以支持多种ECU在开发阶段的诊断测试,大大降低了ECU测试的复杂度,同时减少了工作量。